Ciudad de México, 26 de marzo de 2026.— El Gobierno de México anunció un programa integral para acelerar la renovación del autotransporte pesado, con el objetivo de fortalecer la industria, mejorar la seguridad vial y reducir emisiones contaminantes. La estrategia, presentada por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, durante la conferencia matutina presidencial, contempla incentivos fiscales, financiamiento y nuevas regulaciones para el sector.

El plan, respaldado por el denominado Plan México, prevé una inversión inicial de 2 mil millones de pesos en incentivos fiscales, así como una bolsa total de hasta 6 mil millones de pesos en apoyos financieros y fiscales. Entre los principales mecanismos destaca la posibilidad de deducción inmediata del valor de las unidades nuevas, lo que permitirá a transportistas descontar la mayor parte del costo en un solo ejercicio fiscal. Como ejemplo, se expuso que un vehículo con valor de 3 millones de pesos podría deducir hasta 2.58 millones de su carga tributaria.

De acuerdo con el funcionario, en México circulan alrededor de 1.2 millones de vehículos pesados, y el programa busca multiplicar hasta por seis la velocidad de renovación de la flota. Esto abriría la puerta a que cerca del 60% de los transportistas que no han podido sustituir sus unidades accedan a esquemas para hacerlo, sin que ello implique reemplazar ese porcentaje del total del parque vehicular.

El programa también incluye la reactivación de esquemas de garantías a través de Nacional Financiera, con un fondo inicial de 250 millones de pesos. Este instrumento estará dirigido principalmente a los denominados “hombre y mujer camión”, así como a micro y pequeñas empresas, con el fin de facilitar el acceso al crédito en mejores condiciones.

En materia regulatoria, se anunció la creación de una Norma Oficial Mexicana (NOM) que establecerá dispositivos de seguridad obligatorios para todos los vehículos pesados, independientemente de si son nuevos, usados o importados. Entre los elementos considerados se encuentran sistemas de iluminación, espejos de visión indirecta y dispositivos de control, con el objetivo de reducir riesgos en carretera, en un contexto donde se registran alrededor de 30 mil accidentes anuales vinculados a este tipo de unidades.

Otro de los ejes centrales del programa es la reducción de emisiones contaminantes. Actualmente, los vehículos pesados generan entre seis y ocho millones de toneladas de CO2 al año, por lo que la modernización del parque vehicular permitirá incorporar tecnologías más limpias y eficientes.

Adicionalmente, la estrategia contempla controles más estrictos a la importación de unidades usadas, mediante la actualización de precios estimados para evitar prácticas como la subvaluación y la entrada de vehículos que no cumplen con la normativa nacional. Con ello, se busca proteger a la industria local y garantizar condiciones equitativas de competencia.

El sector del autotransporte es considerado estratégico para la economía nacional, ya que moviliza más del 80% de las mercancías y millones de personas en el país, además de involucrar a alrededor de 200 mil trabajadores en actividades de fabricación, distribución y proveeduría.

En este contexto, el presidente ejecutivo de la ANPACT, Rogelio Arzate Tapia, calificó el anuncio como una decisión estratégica que contribuirá a mejorar la productividad, la seguridad y la inclusión en el transporte, además de impulsar el crecimiento económico.

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