Ciudad de México, 6 de agosto de 2026.- El mercado de vehículos eléctricos de México se encamina a un rápido crecimiento, con proyecciones que prevén que estos modelos representarán dos tercios de las ventas de vehículos de pasajeros para 2040. Esto posicionaría a la segunda economía más grande de América Latina como un centro principal para la adopción de vehículos eléctricos, complementando su papel como base de fabricación para exportaciones hacia Estados Unidos.
México se encamina a una rápida transición hacia un importante mercado de vehículos eléctricos (EV).
Ventas de vehículos de pasajeros nuevos según el sistema de propulsión, y cuota de mercado de los vehículos eléctricos en México
En 2025, fueron vendidos en México más que 100,000 vehículos eléctricos, con los modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables representando el 7% de todas las ventas de vehículos de pasajeros en el país. Según el Escenario de Transición Económica de BloombergNEF, extraído del Long-Term Electric Vehicle Outlook 2026, esta cuota se aproximará al 17% en 2030. La adopción superará el umbral del 50% en 2037, consolidando a los motores eléctricos como la opción mayoritaria para autos nuevos, para finalmente alcanzar el 66% en 2040.
Las importaciones de fabricantes automotrices chinos como BYD, Geely y Changan Motors han sido el principal impulsor de este crecimiento. En conjunto, capturaron una cuota estimada del 89% del mercado de vehículos eléctricos de pasajeros en México en 2025, frente al 67% registrado en 2024. Si bien varios fabricantes no chinos producen vehículos eléctricos en México, la gran mayoría de su producción se exporta a Estados Unidos, dejando solo una presencia limitada en el mercado consumidor local.
Esta dinámica podría cambiar. A medida que el mercado nacional madure, las ventas anuales bajo el escenario base de BNEF podrían alcanzar 1 millón de unidades a finales de la década de 2030. En un contexto donde las tensiones geopolíticas complican los planes de los fabricantes chinos para instalar plantas de ensamblaje local y ante la incertidumbre que rodea al proyecto gubernamental de EVs asequibles Olinia, la magnitud de la demanda mexicana será cada vez más difícil de ignorar para los fabricantes tradicionales.
