Ciudad de México, 28 de abril de 2026.– La empresa mexicana de transporte y logística Traxión reportó en el primer trimestre de 2026 (1T26) un desempeño mixto en sus principales indicadores financieros, con crecimiento en ingresos pero presión en rentabilidad operativa, en un entorno que la compañía calificó como retador.

De acuerdo con su reporte enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), los ingresos consolidados ascendieron a 9,062 millones de pesos, lo que representó un incremento de 24.5% frente al mismo periodo del año anterior. Este crecimiento estuvo impulsado principalmente por el segmento de Logística y tecnología, que aportó 49.2% de los ingresos totales, favorecido por la integración de las operaciones de Solistica.

En contraste, el EBITDA se ubicó en 1,242 millones de pesos, una caída de 7.5% en comparación anual, reflejando presiones en costos y una menor dinámica en algunos segmentos clave. La utilidad neta del periodo fue de 13 millones de pesos.

“El año pasado fue de grandes retos, en el que prevaleció la incertidumbre, generando disrupciones importantes en diversas industrias”, señaló Aby Lijtszain, cofundador y presidente ejecutivo de Traxión. Añadió que estas condiciones derivaron en niveles intermitentes de demanda y afectaciones en la estructura de precios del sector transporte.

Por segmentos, Logística y tecnología registró ingresos por 4,454 millones de pesos, un crecimiento de 73.9% anual, consolidándose como el principal motor del grupo. Este desempeño estuvo acompañado por una expansión en el área de almacenes 3PL, que alcanzó 925,684 metros cuadrados, un alza de 48.5%, así como un incremento de 16% en los ingresos por metro cuadrado, que se ubicaron en 358.50 pesos.

En contraste, la división de Movilidad de carga reportó ingresos por 1,860 millones de pesos, una contracción de 9.2% anual, afectada por menor demanda, presión en precios y efectos cambiarios en clientes exportadores. Durante el trimestre, este segmento recorrió 54.9 millones de kilómetros con una flota de 2,287 unidades, lo que implicó una disminución de 6.0% en kilómetros recorridos y de 3.3% en ingresos por kilómetro, que se situaron en 33.88 pesos.

En Movilidad de personas, la flota alcanzó 8,594 unidades, un ligero incremento de 0.3%, mientras que los kilómetros recorridos totalizaron 112.6 millones, una caída de 6.6%. No obstante, los ingresos por kilómetro crecieron 10.3%, para ubicarse en 24.41 pesos.

En términos de costos, la compañía reportó incrementos relevantes. El costo promedio por kilómetro en Movilidad de carga se elevó 10.0%, a 29.07 pesos, mientras que en Movilidad de personas aumentó 11.9%, a 17.89 pesos. En logística, el costo por metro cuadrado subió 3.2%, a 228.13 pesos.

Ante este contexto, Traxión anticipó que 2026 será un año con desafíos macroeconómicos y geopolíticos, con posibles afectaciones en volúmenes operativos y presión adicional en precios, así como incrementos temporales en energéticos.

Como respuesta, la compañía anunció una serie de medidas para fortalecer su rentabilidad, entre ellas la reducción de aproximadamente 500 millones de pesos en inversión de capital (CapEx), una reorganización en la división de Movilidad de carga y la disminución de hasta 25% de la flota de menor rentabilidad. Asimismo, continuará impulsando la migración de clientes hacia su plataforma digital TRAXPORTA, como parte de su estrategia asset-light.

Durante el trimestre, el flujo neto de efectivo operativo se ubicó en 678 millones de pesos, una disminución de 44.5%, asociada a mayores requerimientos de capital de trabajo. El CapEx del periodo fue de 594 millones de pesos, en línea con su plan de inversión, mientras que la razón de deuda neta a EBITDA se situó en 2.46 veces.

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