Altamira, Tamaulipas, 2 de enero de 2025.- Las terminales portuarias del Puerto de Altamira avanzan en su proceso de consolidación con inversiones en equipamiento e infraestructura. Como parte de este esfuerzo, Altamira Terminal Portuaria (ATP) recibió tres grúas de patio tipo RTG, destinadas a fortalecer la operación de manejo de contenedores.

La Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) informó que estas grúas cuentan con una capacidad de estiba de 5+1 contenedores de alto por seis de ancho, además de una capacidad de carga de 41 toneladas. De acuerdo con el organismo, la incorporación de este equipo impulsa la eficiencia operativa y la competitividad logística del puerto, al tiempo que reconoce a ATP por una inversión orientada a elevar el nivel de servicio y contribuir al desarrollo continuo del recinto portuario.

Actualmente, el Puerto de Altamira dispone de 14 terminales con 25 posiciones operativas. Con los proyectos de ampliación en curso, se prevé la incorporación de al menos seis posiciones adicionales y una nueva dársena de maniobras, lo que permitirá atender buques de mayor eslora bajo condiciones de mayor seguridad.

En materia de infraestructura complementaria, el director de Asipona Altamira, Fidel Maldonado, señaló que se tiene prevista la ampliación de la Aduana de Altamira, que pasará de cuatro a seis carriles, con una inversión estimada en 87 millones de pesos, con el objetivo de mejorar el flujo de mercancías. Asimismo, se contempla la excavación inicial del Canal Norte, con una longitud de 600 metros, 200 metros de ancho y una profundidad de dos metros, como parte del desarrollo del llamado “puerto en seco”. La expansión futura de este canal está programada para 2027, lo que abrirá espacio para nuevas terminales y posiciones de atraque.

Asipona subrayó que el crecimiento del puerto no depende únicamente del financiamiento público, ya que el capital privado ha mostrado confianza mediante inversiones de gran escala que refuerzan la vocación logística de Altamira. Para 2026, el objetivo es contar con los espacios listos para la instalación de seis nuevas terminales, a partir de trabajos de excavación y análisis en la zona norte del canal de navegación, con el fin de ofrecer estos terrenos a particulares para el desarrollo de patios.

La gerente de Comercialización, Karen Guillén, explicó que en el corto plazo la prioridad es acondicionar los futuros puntos de atraque en un sector que ha tenido un desarrollo más limitado en comparación con la zona sur del puerto, donde ya operan muelles especializados en contenedores, automóviles, carga general y manejo de fluidos. Estos proyectos forman parte de las obras internas previstas para el presente ejercicio, junto con la modernización de la aduana y el incremento de la capacidad del canal de navegación mediante dragado.

Con información de Milenio y el Sol de Tampico

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