7 de septiembre de 2021.- HONDA Motor Co.; KTM F&E GmbH, Ltd.; PIAGGIO Group; y YAMAHA Motor Co., Ltd. firmaron oficialmente el acuerdo para la creación del Consorcio de Baterías Intercambiables para Motocicletas (SBMC).
Comprometidos con el uso generalizado de vehículos eléctricos ligeros, como ciclomotores, scooters, motocicletas, triciclos y cuadriciclos; así como con la gestión sostenible del ciclo de vida de las baterías en el contexto de las políticas climáticas internacionales, los miembros fundadores del SBMC creen que la disponibilidad de un sistema común de baterías intercambiables es clave para el crecimiento de la electromovilidad de bajo voltaje.
El objetivo de SBMC es encontrar soluciones a las preocupaciones que puedan tener los clientes sobre el futuro de la electromovilidad, como la autonomía, el tiempo y la infraestructura de recarga, además de los costos. Esto se logrará de acuerdo con cuatro objetivos principales:
1. Desarrollar especificaciones técnicas comunes de los sistemas de baterías intercambiables.
2. Confirmar el uso común de los sistemas de baterías.
3. Instaurar y promover especificaciones comunes del Consorcio como norma ante los organismos internacionales.
4. Ampliar el uso de la especificación común del Consorcio a nivel mundial.
Mediante una estrecha colaboración con las partes interesadas y los organismos de normalización nacionales, europeos e internacionales, los miembros fundadores de SBMC participarán en la creación de normas técnicas internacionales.
La disponibilidad de las estaciones de recarga varía según los países y la información para los usuarios sigue siendo limitada, por tanto, SBMC busca involucrar a los responsables de la toma de decisiones en el despliegue de la infraestructura de carga para promover el aumento de vehículos eléctricos ligeros.
Los cuatro miembros fundadores animan a todas las partes interesadas a unirse a la cooperación para enriquecer la experiencia de SBMC, con el fin de garantizar una gran difusión de las baterías intercambiables estándar en el futuro.
'Tenemos que resolver varios retos, como ampliar la autonomía, acortar el tiempo de carga y reducir los costos del vehículo y de la infraestructura para mejorar la comodidad de los clientes. En el Consorcio que hemos creado, los miembros fundadores de la industria de la motocicleta y otras partes interesadas trabajarán para estandarizar las baterías intercambiables, sus sistemas de carga y la infraestructura para su uso. Nuestro objetivo es garantizar que las motocicletas sigan siendo elegidas cómo un método de transporte útil en la movilidad futura', comentó Yoshishige Nomura, director general de Operaciones de Motocicletas de Honda Motor Co., Ltd.
Honda promoverá el uso de baterías intercambiables para vehículos eléctricos ligeros
Más reciente
El gas natural es un habilitador clave del desarrollo económico, social y ambiental en México: AMGN
En el Mexico Infrastructure Projects Forum 2026, la AMGN destacó al gas natural como motor del desarrollo y la transición energética. Señaló impactos de hasta 50% en el PIB, ahorros de hasta 50% y la urgencia de ampliar gasoductos y almacenamiento.
ExxonMobil posiciona a México como hub técnico con la llegada de Mobil Lubricant Analysis
La compañía refrendó su compromiso con el país con la instalación del servicio capaz de procesar más de 90 mil muestras al año y entregar resultados en hasta 48 horas. La propuesta de MLA eleva el estándar de mantenimiento industrial en el mercado.
CPKC invierte 800 MDD para modernizar locomotoras Tier 4 en Norteamérica
CPKC avanza en una inversión plurianual de 800 millones de dólares para renovar su flota en Estados Unidos. En 2026 incorporará nuevas locomotoras Tier 4 fabricadas por Wabtec y Progress Rail, fortaleciendo capacidad industrial, eficiencia y crecimiento del servicio ferroviario.
Movimientos clave en el tablero automotriz: cambios en los portafolios y estrategias de productos
La demanda de BEV en Norteamérica se estancó por aranceles de EE. UU., la eliminación de incentivos y la presión sobre el poder adquisitivo. Ante ello, las OEMs ajustan portafolios y priorizan ICE e híbridos, señala Matthew Robinet, Senior Analyst de S&P Global Mobility.