De acuerdo al documento de GM Korea Co., la medida responde a un amplio programa de reestructuración mundial del fabricante de automóviles con sede en Detroit. Añade que la empresa ha ido reduciendo o cerrando similares con pobre rendimiento y ahora busca buscar una solución para sus operaciones en este país que incluye inversiones significativas relacionadas con los productos en Corea del Sur que ayudarán a conservar miles de trabajos. La planta está situada en Gunsan, a 270 kilómetros al sur de esta capital, y en los tres últimos años solo funcionaba al 20 por ciento de su capacidad. En este país cuenta con cinco instalaciones de producción: cuatro plantas de ensamblado y una fábrica de transmisiones, destaca la agencia de noticias Yonhap. El gobierno surcoreano expresó sus preocupaciones sobre la decisión de GM de cerrar la planta de Gunsan y aseguró que la entidad crediticia de seguros del Estado se reunirá con los directivos de la empresa estadounidense para evaluar las condiciones de negocio de GM Korea. En 2017, GM Korea vio caer sus ventas combinadas un 12 por ciento interanual, de 597 mil 165 a 524 mil 547 vehículos. General Motors Co. posee una participación del 77 por ciento en GM Korea y el Banco de Desarrollo de Corea del Sur cuenta con un 17 por ciento en el fabricante del compacto Cruze y del vehículo utilitario deportivo Captiva.´ FUENTE: CLUSTER INDUSTRIAL +
GM cerrará planta en corea del sur
Más reciente
Audi México celebra una década de producción en San José Chiapa con 1.5 millones de Q5
Audi México celebra 10 años de producción en San José Chiapa, Puebla, donde ha fabricado 1.5 millones de Audi Q5. La planta emplea a 5,000 personas y suma una década de integración a la red global de producción de Audi.
CIIAM 2026: Canadá y México, claves para la competitividad automotriz
Durante el CIIAM 2026, representantes de Canadá y México destacaron la complementariedad de sus capacidades, la certeza regulatoria y la integración de cadenas de suministro como factores para fortalecer la competitividad automotriz regional.
CIIAM 2026: industria automotriz pide certeza en el T-MEC para fortalecer la competitividad regional
Representantes de México, Estados Unidos y Canadá analizaron el futuro del T-MEC y destacaron la necesidad de certeza, reglas claras, contenido regional, infraestructura y una cadena de suministro integrada para fortalecer la competitividad automotriz.
INA informa en CIIAM 2026 que México debe fortalecer contenido regional, innovación y proveeduría
El CIIAM 2026 inició en la Ciudad de México con un llamado de la INA a fortalecer la competitividad de la industria automotriz ante la transformación del comercio, las cadenas de suministro y tecnología, con una agenda sobre los retos de Norteamérica.