Austin, Texas, 24 de abril de 2026.- El CEO de Tesla, Elon Musk, confirmó este viernes que el modelo autónomo Cybercab ha ingresado en fase de producción, marcando un avance concreto en una de las apuestas estratégicas más relevantes de la compañía en materia de movilidad sin conductor.

El anuncio fue realizado a través de su red social X, donde el directivo acompañó un video promocional de 38 segundos con el mensaje:

“Cybercab empezó la producción”.

En el material se observan imágenes desde el interior del vehículo —sin volante ni pedales— mientras abandona la línea de ensamblaje y circula en vía pública. En paralelo, Musk difundió otro clip en el que varias unidades de color dorado se desplazan en formación.

El Cybercab fue presentado en 2024 como un taxi completamente autónomo, con una proyección inicial de disponibilidad hacia 2027. Su entrada a producción ocurre en un contexto en el que Tesla ya había anticipado que tanto este modelo como el Tesla Semi avanzarían hacia una etapa de “producción en volumen” durante 2026. En ese mismo marco, la compañía reportó resultados financieros por encima de lo esperado, con ganancias superiores a los 477 millones de dólares en el primer trimestre.

Durante la conferencia con inversionistas, Musk matizó el anuncio al señalar que el arranque de fabricación será progresivo.

“La producción inicial de la Cybercab será muy lenta, pero luego se acelerará y se volverá exponencial hacia finales de año”, explicó.

Esta evolución, dijo, seguirá una curva de crecimiento tipo “S”, con volúmenes iniciales limitados antes de una expansión más acelerada.

En paralelo, el directivo destacó avances en el sistema de conducción autónoma Full Self-Driving (FSD), al indicar que espera que la versión sin supervisión esté operativa en “una docena de estados” de Estados Unidos antes de que concluya el año. No obstante, subrayó que el despliegue se realizará bajo un enfoque cauteloso:

“Estamos adoptando un enfoque muy prudente con este despliegue”, afirmó.

Según sus estimaciones, el impacto económico del proyecto será “probablemente significativo en términos materiales el próximo año”.

El desarrollo del Cybercab también se apoya en pruebas previas en condiciones reales. Tras su presentación, Tesla lanzó en junio un programa de acceso anticipado en Austin, Texas, disponible únicamente por invitación. Asimismo, en febrero la empresa difundió una imagen del primer vehículo salido de la línea de producción en su planta de Giga Texas.

A nivel regulatorio, el modelo representa un cambio relevante frente a proyectos anteriores. El Cybercab cumple con los estándares federales de seguridad en Estados Unidos, lo que le permite evitar restricciones como el límite anual de 2,500 unidades que aplicaba a ciertos vehículos autónomos. Este factor abre la puerta a una escalabilidad mayor bajo el mismo esquema de certificación utilizado por vehículos convencionales.

El modelo se ofrecerá en dos variantes: una completamente autónoma sin controles manuales y otra con volante y pedales. Sin embargo, la compañía continúa perfeccionando su sistema Autopilot, ya que la conducción totalmente autónoma aún no se ha consolidado plenamente.

Pese al avance, el proyecto enfrenta desafíos. Los sistemas actuales de asistencia a la conducción registran tasas de accidentes superiores a las de conductores humanos, mientras que los plazos para alcanzar autonomía total han experimentado retrasos. En este contexto, Tesla avanza en un segmento donde competidores como Waymo operan servicios comerciales de robotaxis desde 2021, lo que eleva la presión sobre la ejecución y los tiempos de despliegue.