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DHL: el reto del nearshoring en México pasa de atraer inversión a ejecutar operaciones eficientes

México captó un récord de 40.8 mil millones de dólares de IED en 2025, pero el desafío del nearshoring ahora es ejecutar las operaciones con mayor eficiencia. DHL Supply Chain destaca el modelo I2M para integrar abastecimiento, inventarios y producción.

Ciudad de México, 7 de julio de 2026.- México alcanzó un récord histórico de 40.8 mil millones de dólares en Inversión Extranjera Directa (IED) durante 2025. La industria manufacturera concentró más de un tercio de estos flujos de inversión, particularmente en industrias como automotriz, autopartes, electrónica y equipo de transporte, impulsadas por la relocalización de empresas que buscan acercar su producción al mercado estadounidense. Sin embargo, conforme los proyectos asociados a esta relocalización avanzan hacia su fase operativa, el foco está cambiando. Hoy, el reto ya no está únicamente en atraer inversión, sino en ejecutar operaciones con consistencia en entornos cada vez más exigentes.

Actualmente el desafío no está solo en atraer nuevas inversiones, sino en operar con consistencia en entornos cada vez más exigentes, es decir ejecutar dichas inversiones de una manera exitosa. Por ejemplo, en sectores como automotriz, electrónica, consumo duradero e industrial, la viabilidad de una operación depende cada vez más de su capacidad para ejecutar bajo una estructura fluida, con visibilidad y control.

Por lo que uno de los principales puntos de presión está en la relación entre el suministro de materiales y la producción. En operaciones complejas, cualquier desalineación entre ambos afecta directamente la productividad, la planeación, la eficiencia financiera y el suministro para atender la demanda de bienes de consumo.

Para responder a este entorno, las compañías están adoptando modelos más integrados. Entre ellos, el enfoque de Inbound to Manufacturing (I2M) está cobrando relevancia como una forma de vincular el abastecimiento de materias primas y la producción bajo un mismo esquema operativo. En términos prácticos, I2M permite que los materiales lleguen a planta en función de lo que realmente se necesita producir, en el orden adecuado y no de estimaciones ni de reacciones de último momento.

A partir de ello, las empresas pueden organizar entregas, inventarios y transporte basados en una ejecución productiva, lo que permite reducir inventarios de protección, mejorar la visibilidad sobre la operación y disminuir el impacto de posibles desviaciones o disrupciones comerciales, como las que se han dado en los últimos años.

“México ha dado un paso importante al posicionarse como un hub manufacturero relevante a nivel global. El siguiente desafío está en la ejecución, en el cómo nos volvemos más efectivos. La capacidad de coordinar los distintos elementos que intervienen en la operación es lo que permitirá sostener ese crecimiento en el tiempo”, señaló Mario Rodríguez de la Gala, Presidente de DHL Supply Chain México.

La relevancia de este tipo de modelos responde a una realidad concreta: la manufactura actual exige decisiones mejor conectadas entre planta, transporte, inventario y proveedores. Cuando esa coordinación no existe, las operaciones se vuelven más vulnerables a interrupciones, sobrecostos y ajustes constantes.

“El reto en manufactura avanzada no está en reaccionar ante desviaciones, sino en diseñar operaciones que puedan ejecutarse sin depender de ajustes constantes o de la volatilidad geográfica. I2M permite estructurar ese nivel de ejecución, conectando información, abastecimiento y producción en un mismo sistema operativo. Esto no solo mejora la eficiencia, permite operar con mayor estabilidad en entornos donde la variabilidad es permanente”, explicó Enrique Muñoz.

En esta línea, DHL Supply Chain ha desarrollado capacidades orientadas a implementar I2M en entornos industriales, integrando proveedores, transporte y operación en planta bajo un mismo esquema. Esto incluye la gestión de inventarios alineados a la demanda productiva, visibilidad en tiempo real de materiales y una coordinación operativa más robusta para acompañar ritmos de producción cada vez más exigentes.

En la medida en que el nearshoring continúa evolucionando, la capacidad de estructurar la operación bajo modelos como I2M se vuelve un elemento central para consolidar el posicionamiento de México como plataforma manufacturera. Las organizaciones que logren avanzar en esta dirección estarán mejor preparadas para crecer con mayor solidez.


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