Auburn Hills, Michigan, 5 de agosto de 2026.– BorgWarner continúa ampliando su negocio de sistemas de sincronización variable de válvulas, conocidos como Variable Cam Timing (VCT), tras obtener nuevos programas en Europa y China para motores híbridos y de combustión interna.
Los nuevos contratos incluyen la extensión de vida de un programa y un aumento significativo de volumen para una familia de motores V6 de un OEM premium europeo, así como una nueva adjudicación con un importante OEM chino para una familia de motores turbo de gasolina de 1.5 litros, en la que BorgWarner reemplazará al proveedor anterior.
“Estas adjudicaciones subrayan la competitividad de largo plazo de nuestro portafolio VCT tanto en trenes motrices híbridos como de combustión”, señaló Henk Vanthournout, vicepresidente de BorgWarner Inc. y presidente y gerente general de Drivetrain and Morse Systems. “Reflejan la calidad, confiabilidad y competitividad en costos que nuestros clientes continúan valorando en nuestras soluciones VCT y de sistemas de distribución”.
Tecnología para motores híbridos y de combustión
En comparación con las arquitecturas VCT accionadas por presión de aceite, el sistema center-bolt Cam Torque Actuated (CTA) VCT de BorgWarner acorta y simplifica los conductos internos de aceite. Esto permite una respuesta más rápida en el ajuste de fase del árbol de levas, un acoplamiento más sólido del pasador de bloqueo y una reducción en el consumo de aceite, contribuyendo a una mayor eficiencia de combustible.
Estas características hacen que la tecnología sea adecuada para los requerimientos de respuesta rápida y alta eficiencia de motores híbridos y de combustión interna, en un momento en que las armadoras buscan mejorar desempeño, consumo y costos sin abandonar necesariamente plataformas térmicas o híbridas.
Programa europeo para motores V6 premium
Para el OEM premium europeo, BorgWarner suministra su sistema center-bolt CTA VCT para una familia de motores V6 utilizada en vehículos premium y deportivos. El programa cubre dos niveles de potencia, de 260 a 375 kW, tanto en configuraciones híbridas como de gasolina.
El programa ya se encuentra en producción en serie. La nueva extensión de vida y el incremento de volumen adjudicados comenzarán en enero de 2027.
Nuevo programa con OEM chino
En China, el sistema CTA VCT de BorgWarner fue seleccionado para una familia de motores turbo de gasolina de 1.5 litros de alto volumen, destinada a una gama de modelos SUV y sedán para el mercado chino.
La adjudicación representa una conquista de negocio para BorgWarner, al sustituir al proveedor incumbente anterior. De acuerdo con la compañía, su solución fue elegida por ofrecer eficiencia de combustible, manufactura local y mayor competitividad en costos.
El inicio de producción de este programa está previsto para septiembre de 2026.
Motores térmicos e híbridos siguen demandando innovación
Aunque la electrificación continúa transformando la industria automotriz global, los nuevos programas de BorgWarner muestran que los motores de combustión interna e híbridos siguen siendo un campo relevante de innovación tecnológica, especialmente en regiones donde las armadoras mantienen estrategias multienergía.
La tecnología VCT permite optimizar el comportamiento del motor al ajustar la sincronización de las válvulas de acuerdo con las condiciones de operación. En aplicaciones híbridas y de combustión, esta capacidad es clave para mejorar eficiencia, reducir consumo y cumplir con expectativas de desempeño y competitividad.
Con estos contratos en Europa y China, BorgWarner refuerza su posición como proveedor de soluciones para tren motriz en una etapa donde la industria avanza hacia una transición gradual, combinando electrificación, eficiencia térmica y plataformas híbridas de alto desempeño.
