El centro de 724 metros cuadrados, ubicado en un edificio actual dentro del Parque de Investigación e Innovación Tecnológica (PIIT), expandirá aún más la presencia norteamericana de Bendix, que opera plantas en Estados Unidos, México y Canadá. Bendix es el líder norteamericano en desarrollo y fabricación de tecnologías activas de seguridad, manejo de aire y sistemasde freno para vehículos comerciales. “Nuestro legado y futuro están cimentados en la innovación y experiencia de nuestros adelantos en ingeniería”, dijo Richard Beyer, vicepresidente de ingeniería e I+D en Bendix. “No obstante el país donde se encuentren, los miembros de nuestro talentoso equipo de ingeniería trabajarán juntos para mantener una relación sólida y activa que busca ampliar nuestra experiencia actual e impacto estratégico a largo plazo”. La construcción de las oficinas y los laboratorios de prueba en Monterrey está en marcha, con vistas a concluirlos en el tercer trimestre. Se espera que los empleados comiencen a trabajar en marzo de 2019. La sede de Bendix en Elyria continuará siendo el centro líder de ingeniería e I+D de la compañía. La empresa también cuenta con operaciones de ingeniería en Acuña, México; Irvine, California; Kalamazoo, Michigan, y Vancouver, British Columbia. “Desde la globalización hasta el lanzamiento acelerado de tecnologías complejas y más, la industria de vehículos comerciales está cambiando como nunca antes. Más de una tercera parte de los tráileres y camiones comerciales se fabrican actualmente en México, y ese porcentaje se está elevando”, dijo Beyer. “La expansión de nuestra presencia en el área de ingeniería nos permitirá ampliar también nuestra presencia norteamericana para acercarnos más a nuestros clientes y mejorar aún más nuestro nivel de soporte en general”. Beyer señaló que la zona de Monterrey alberga varias universidades conocidas por su experiencia técnica, sus sólidas alianzas en I+D y su alto porcentaje de graduados en las áreas de ingeniería y fabricación. México ha sido una parte vital del negocio de Bendix durante 30 años, desde el establecimiento de las operaciones de fabricación en Acuña en 1988. A través de su creciente portafolio de tecnologías avanzadas para terminales de rueda y seguridad, Bendix contribuye a las áreas que son críticas para el éxito de las flotillas y de los dueños-operadores, incluyendo seguridad, confiabilidad, desempeño y eficiencia de vehículos, y menor costo total de propiedad. Al combinar esos esfuerzos con un soporte posventa incomparable, Bendix ayuda a optimizar el retorno de las inversiones en el equipo que mejora la seguridad de las carreteras y los vehículos para todos los que comparten los caminos. FUENTE: CLUSTER INDUSTRIAL +
Bendix inaugurará centro de tecnología en México
Más reciente
CBRE: CDMX rompe récord: 1.6 millones de m² absorbidos en mercado industrial en 2025
El mercado industrial de la ZMCDMX cerró 2025 con absorción bruta récord de 1.6 millones de m², vacancia de 2.7% y nueva oferta superior a 700 mil m². Cuautitlán y Zumpango-AIFA lideran la actividad, con un pipeline sólido hacia 2026.
Volkswagen vende casi 9 millones de autos en 2025, pero cae 0.5% anual
Volkswagen cerró 2025 con una caída de 0.5% en ventas globales, al comercializar casi 9 millones de vehículos. China (-8%) y Norteamérica (-10.4%) presionaron los resultados, pese a alzas en Europa (+3.8%) y Sudamérica (+11.6%).
Así se repartieron las ventas de autos en México: los modelos que ganaron cada segmento en 2025
Las ventas de vehículos ligeros en México durante 2025 mostraron ganadores claros por segmento. Modelos como Versa, Aveo, CX-30 y NP300 encabezaron sus categorías y marcaron la pauta del mercado.
Optimización de rutas: la palanca inmediata para reducir emisiones en la logística mexicana
En 2025, la optimización de rutas se consolidó como una vía inmediata para reducir emisiones en la logística mexicana. Datos de SimpliRoute muestran ahorros de kilómetros y combustible que evitaron más de 29 mil toneladas de CO₂, mejorando costos y movilidad urbana.