Cobertura de los hechos más importantes en México relacionados con la industria, la economía, políticas públicas, nearshoring, desarrollo regional y sectores clave del país.
México produjo 2.3 millones de vehículos entre enero y julio de 2025, un alza de 0.72%. Las exportaciones sumaron 1.95 millones de unidades, con una caída de -1.38% frente a 2024.
Guanajuato, destino ideal para atracción de inversiones: Gobernadora. En esta Administración se ha logrado atraer 26 proyectos de inversión.
Se trata de una iniciativa inédita en el país, orientada a acelerar la transición energética del sector industrial, reducir su huella de carbono y proteger sus operaciones frente a apagones y altos costos de electricidad. La convocatoria está abierta y cierra el próximo 30 de septiembre.
Al 1S 2025, la Ciudad de México registró una absorción bruta o espacios industriales comercializados de 640 mil m2, el 41% han sido pre-arrendamientos. En el segundo trimestre 213 mil m2 iniciaron proyecto.
CIAL Dun & Bradstreet alerta sobre incertidumbre comercial en México tras prórroga arancelaria de EE.UU. Pese al contexto, exportaciones crecieron 10.6% y PIB subió 1.2% en 2T de 2025.
El mercado automotriz mexicano cayó por cuarto mes seguido con 833 mil unidades en el acumulado del año. Nissan encabeza las ventas, Mazda ya supera a KIA y las marcas chinas alcanzan un 8% de participación global.
La compañía fortalecerá su presencia global en vehículos híbridos y de combustión con nuevos contratos en Europa y Norteamérica, respaldados por su planta insignia de turbocargadores en Ramos Arizpe, Coahuila, la más grande de su segmento en el mundo.
México logró una prórroga de 90 días en la entrada en vigor del arancel del 30% tras una llamada entre Sheinbaum y Trump. Se mantienen aranceles previos mientras ambos países negocian un acuerdo comercial duradero.
Guanajuato registró un crecimiento económico de 3.2% en el 1T 2025, colocándose como la quinta entidad con mayor avance en el país, según el ITAEE. Destacaron los sectores agropecuario (9.5%) e industrial (6.0%), superando la media nacional de 0.8%.
Querétaro instaló el Comité Promotor de Inversiones con apoyo federal para fortalecer la atracción de capital y la proveeduría local.
Destaca Samuel García la producción de nuevas unidades de transporte, en la Planta Volvo-Marcopolo, que son manufacturadas 100 por ciento en Nuevo León con mano de obra y proveeduría local.
La economía mexicana logra avances en materia de estabilidad de precios y tipo de cambio, pero enfrenta retos importantes en términos de crecimiento y dinamismo productivo.
México se posicionó en 2024 como el segundo mayor mercado de motos chinas, con importaciones por 1,307 mdd. Su auge se debe a precios bajos, facilidad de uso y financiamiento.
Sedeco, UUZI y el Clúster Automotriz acordaron iniciar la rehabilitación de vialidades en la zona industrial de SLP. Se intervendrá el Eje 132 y se incluirá un plan de reencarpetamiento en 2026. También se coordinarán acciones para el Eje 122.
En 1923, la Importadora de la Laguna creó el “Plan Ford”, el primer sistema de autofinanciamiento en México. Hoy, Ford Credit continúa esa visión con tecnología y atención personalizada para facilitar el acceso a un vehículo a miles de familias mexicanas.
CIAL Dun & Bradstreet advierte impactos de aranceles de EE.UU. en exportaciones mexicanas de acero y aluminio. Estima que México crecerá solo 0.4% en 2025, frente al 1.2% de EE.UU., y urge una política más firme para atraer inversiones y reactivar el PIB.
