Actualizaciones clave del sector automotriz en México: producción, exportaciones, proveeduría, plantas armadoras, electromovilidad y tendencias del mercado nacional e internacional.
La industria de vehículos pesados cerró 2025 con un ajuste significativo. En diciembre, el mayoreo cayó 62.7% a 3,498 unidades y el menudeo 39.2% a 3,306. En el acumulado anual, la producción fue de 138,954 unidades y las exportaciones sumaron 113,981, ambas a la baja.
En el arranque de la temporada 2026 de FIRST Robotics Competition, GM de México celebró 20 años de apoyo a esta iniciativa global que reúne a 93,500 estudiantes. La compañía invertirá 500 mil pesos y aportará mentoría para impulsar el talento STEM en México.
La inflación en México cerró 2025 en 3.69%, la más baja desde 2020, con margen para recortes de tasas en 2026. El empleo formal alcanzó 22.97 millones y la industria automotriz vendió 1.52 millones de vehículos. Se prevé una recuperación económica moderada este año.
Stellantis suspendió los PHEV de Jeep y Chrysler en Estados Unidos a partir del modelo 2026, tras una menor demanda. La empresa enfocará su estrategia en híbridos, autonomía extendida y vehículos eléctricos más competitivos.
PPG Industries seguirá invirtiendo en su planta de Tepexpan para ampliar la producción de resinas de bajas emisiones, reducir la dependencia de importaciones, fortalecer la cadena de suministro y avanzar en procesos más sostenibles.
La planta SL MEX SLP fue inaugurada en Villa de Reyes, San Luis Potosí, con una inversión de 750 millones de pesos. El proyecto generará más de 500 empleos directos y producirá módulos de iluminación automotriz, fortaleciendo la cadena automotriz en San Luis Potosí.
Stellantis inició en diciembre la producción del Jeep Cherokee híbrido y del Recon totalmente eléctrico en Toluca, tras una inversión de $1,600 MDD. La planta se reactiva con nuevas oportunidades para la cadena de suministro automotriz.
La expansión de los vehículos eléctricos está transformando al sector inmobiliario. Integrar infraestructura de recarga ya no es opcional: eleva la plusvalía, facilita certificaciones ambientales y mejora la comercialización de desarrollos residenciales y comerciales.
En 2026, la logística en México enfrenta mayor complejidad por la revisión del T-MEC y los aranceles. Inversiones, presión en infraestructura y mayor digitalización vuelven a la logística un eje estratégico para la industria automotriz.
Mahito Shikama, ingeniero en jefe de Honda, fue galardonado en CES 2026 con el MotorTrend SDV Innovator Award por su liderazgo en vehículos definidos por software y por desarrollar el Honda Legend Hybrid EX 2021, primer auto Nivel 3 comercial.
La industria automotriz mexicana produjo 243,961 vehículos en diciembre (+8.45%) y exportó 227,262 (-14.55%). En 2025, la producción acumuló 3.95 millones (-0.9%) y la exportación 3.38 millones (-2.68%), impactadas por aranceles de EE. UU.
Con 2.85 millones de unidades vendidas, General Motors lideró el mercado automotriz de EE.UU. en 2025, impulsada por pickups, SUVs y su crecimiento del 48% en vehículos eléctricos. Chevrolet, GMC, Cadillac y Buick registraron récords históricos.
En el CES 2026, Uber presentó su robotaxi desarrollado con Lucid y Nuro. Basado en la SUV eléctrica Gravity y con autonomía de Nivel 4, el proyecto inició pruebas en diciembre y apunta a lanzarse en San Francisco antes de finalizar el año.
Sony Honda Mobility presentó en el CES 2026 nuevos avances de AFEELA. Confirmó que el AFEELA 1 iniciará entregas en California en 2026 y mostró el Prototype 2026, un adelanto de su futuro crossover eléctrico previsto para 2028.
Kia México cerró 2025 con ventas récord de 111,172 unidades, un crecimiento de 6.5% anual y 7.3% de participación de mercado. En diciembre colocó 10,393 vehículos, su mejor registro histórico, con alza de 9.4%.
El nuevo BMW iX3 debuta en CES 2026 con IA potenciada por Alexa+, hasta 805 km de autonomía, carga rápida de 400 kW y conducción automatizada nivel 2. Tecnología, entretenimiento y eficiencia definen esta nueva era eléctrica.
