Actualizaciones clave del sector automotriz en México: producción, exportaciones, proveeduría, plantas armadoras, electromovilidad y tendencias del mercado nacional e internacional.
La producción de autopartes en México alcanzó 68,744 MDD de enero a julio de 2025, una caída del 5.9%. Pese a ello, México conserva el liderazgo como principal proveedor de Estados Unidos, con una balanza positiva de $20,610 millones.
En septiembre de 2025, la producción de vehículos ligeros en México cayó 6.09% y las exportaciones 0.33% frente a 2024. En el acumulado enero-septiembre, la producción sumó 3,021,554 unidades y las exportaciones 2,567,172 vehículos.
Stellantis planea invertir 10 mil MDD en EE. UU. para reactivar sus operaciones y fortalecer las marcas Jeep, Ram, Dodge y Chrysler. Los fondos se destinarían a plantas en Illinois y Michigan, con reaperturas y nuevos modelos.
Nissan consolida su liderazgo en el mercado mexicano de SUVs con más de 27 mil unidades vendidas en el año fiscal 2025. Modelos como Magnite, Kicks, X-Trail y Pathfinder destacan por su innovación, diseño y tecnología, reafirmando 17 años consecutivos de liderazgo.
BorgWarner presentó en IAA Mobility 2025 sus tecnologías de próxima generación para vehículos eléctricos, híbridos y de combustión, incluyendo un extensor de autonomía, nuevos inversores, soluciones eTurbo, eBooster y avanzados sistemas de gestión térmica.
Hasta mil millones de euros en inversiones hacia 2030 para desarrollo de vehículos con IA, aplicaciones industriales e infraestructura informática. Se esperan eficiencias y ahorros de hasta cuatro mil millones de euros hacia 2035.
Los galardones se otorgaron durante el CIIAM, que reunió a +300 líderes nacionales e internacionales y contó con la presencia de Altagracia Gómez Sierra, Coordinadora del Consejo Asesor de Desarrollo Económico Regional y Relocalización de Empresas.
En el panel final del CIIAM 2025, representantes de FORVIA, VEMO, Deloitte y la EMA debatieron cómo la electromovilidad, la sostenibilidad, y formar culturas ESG transforman la cadena automotriz y exigen ecosistemas más integrados.
Honda inauguró en Estados Unidos su Resource Circularity Center, que recupera equipos, herramientas y piezas de vehículos para extender su ciclo de vida. El proyecto busca reducir residuos, dependencia de materias primas vírgenes y avanzar hacia la neutralidad de carbono.
Yamaguchi MFG México inauguró su planta 13 a nivel mundial en Villa de Pozos, San Luis Potosí, con una inversión de 250 mdp. La planta producirá piezas para Toyota, Honda, Nissan, Mazda y Lexus, y generará más de 100 empleos directos.
Chirey Motor México presentó a medios el JAECOO 5 y Tiggo 8 PHEV CSH en experiencias de manejo reales. El primero destacó su ADN outdoor y concepto “Pet SUV”, mientras que el segundo mostró confort, espacio y eficiencia con su sistema híbrido CSH.
FFT participó en el Foro de Proveeduría Automotriz 2025 en León, con más de 8,000 asistentes, para reforzar su presencia en México. Presentó soluciones de automatización y proyectos turnkey, consolidándose como aliado estratégico de la industria automotriz.
Ford incrementó 8.2% sus ventas en EE.UU. en el tercer trimestre de 2025, con 545,522 unidades. Los electrificados marcaron récord con 85,789 (+19.8%). La firma suma siete meses de alza.
Stellantis México avanza en la integración de proveedores locales. Su directora de Compras, Evelin Nava, detalla cómo enfrentan los aranceles, cumplen el T-MEC y preparan estrategias para conectar Tier 1 con Tier 2 y 3.
En septiembre se vendieron 117,182 autos en México, un alza de 0.3% que rompe la racha de bajas. En el acumulado enero-septiembre suman 1,075,188 unidades, aunque con una ligera caída de 0.6% respecto a 2024.
Ante los aranceles y la inminente revisión del USMCA, líderes de AMIA, INA y ANPACT llamaron durante el CIIAM 2025 a fortalecer la proveeduría mexicana y consolidar la integración regional automotriz.
