Actualizaciones clave del sector automotriz en México: producción, exportaciones, proveeduría, plantas armadoras, electromovilidad y tendencias del mercado nacional e internacional.
General Motors cerró 2025 con una ganancia anual de 2,700 MDD y un EBIT ajustado de 12,700 MDD. Aunque en el 4T registró una pérdida de 3,300 MDD, anunció una recompra de acciones por 6,000 MDD.
Mazda alcanzó la producción de su unidad 2 millones en la planta de Salamanca, Guanajuato, con una CX-30. El complejo fabrica cinco modelos clave y en 2025 impulsó ventas récord de 107,004 unidades en México, su tercer mercado global.
En Sonora avanza el desarrollo del vehículo eléctrico de Beyond Movilidad Compartida, un proyecto industrial con una inversión de 115 millones de dólares a ejercer en cinco años. La iniciativa se encuentra en fase de prototipo y desarrollo tecnológico.
El crecimiento de los vehículos eléctricos plantea una brecha de capacitación, procesos y diagnóstico en talleres mecánicos que podría impactar la eficiencia, seguridad y experiencia de los usuarios en los próximos años.
American Axle Manufacturing ahora es Dauch Corporation. El cambio acompaña su fusión con Dowlais y refleja una nueva visión estratégica global.
Nissan recibió dos sellos de bajo carbono en Aguascalientes por reducir emisiones directas e indirectas. El 95% de su energía proviene de fuentes limpias, fortaleciendo la sostenibilidad, eficiencia operativa y su estrategia global de descarbonización.
GAC y One Car Now formalizaron una alianza para incorporar 2,000 vehículos eléctricos Aion UT en México, con una inversión de 50 MDD. Las unidades operarán en plataformas como DiDi en CDMX, Monterrey y Guadalajara, impulsando la movilidad urbana sustentable.
Chirey Motor México reafirma su compromiso de largo plazo con el país. Con una red de distribuidores consolidada, planes de contingencia ante aranceles y respaldo industrial global, el grupo asegura continuidad operativa, estabilidad comercial y desarrollo tecnológico.
La demanda de BEV en Norteamérica se estancó por aranceles de EE. UU., la eliminación de incentivos y la presión sobre el poder adquisitivo. Ante ello, las OEMs ajustan portafolios y priorizan ICE e híbridos, señala Matthew Robinet, Senior Analyst de S&P Global Mobility.
Goodyear anunció el nombramiento de David Cichocki como Managing Director para las Américas y Chief Sales Officer del negocio de consumo. Asume el cargo con el objetivo de fortalecer ventas y crecimiento rentable en la región.
Hyundai Wia iniciará en enero de 2026 la producción en serie de motores híbridos en su planta de Nuevo León. Los motores abastecerán a Kia para el K4 híbrido, mejorando la utilización y rentabilidad ante la creciente demanda global.
OMODA y JAECOO cerraron 2025 con más de 800 mil unidades vendidas en 64 mercados. Europa, Asia y Latinoamérica impulsaron su expansión, con fuerte avance en electrificación, más de 200 mil vehículos de nueva energía y 25 premios internacionales.
Scania México entregó 30 autobuses urbanos para la Línea 2 del Mexibús en el Estado de México. Las unidades Euro 6 refuerzan una operación eficiente y sustentable, respaldada por más de 10 años de relación con el operador Transcomunicador.
Renault cerró 2025 con 1.63 millones de vehículos vendidos, un crecimiento de 3.2% global y un alza de 10% en vehículos particulares. En Europa avanzó 7.4%, con 60% de ventas electrificadas, y fuera del continente creció 11.7%.
Panamotors anticipa un crecimiento de 100% en 2026 en la venta de tractocamiones seminuevos, impulsado por la demanda del transporte de carga. Su modelo de reacondicionamiento integral ofrece una alternativa viable ante altos costos, envejecimiento de flotas y presión financiera.
Delta Tecnic anunció una inversión de 200 millones de pesos para ampliar su planta en Pedro Escobedo, Querétaro. El proyecto generará 240 empleos directos e indirectos y estará enfocado en el suministro de cables para la industria automotriz.
