Reportajes, entrevistas, crónicas y análisis profundos sobre la industria automotriz y manufacturera. Conoce las historias que marcan la diferencia y dan contexto estratégico al sector.
En esta columna exclusiva, Stéphane Prince, Vicepresidente de Operaciones para Norteamérica en FORVIA, explica cómo, desde interfaces inteligentes hasta herramientas de realidad aumentada, FORVIA transforma sus plantas en espacios de innovación que reducen costos, emisiones y errores.
Cluster Industrial B2B presentó su Mapeo de Proveedores de Servicios dentro de Planta en México 2025, que registra 1,736 proveedores de servicios en planta, ofreciendo soluciones clave para fortalecer la operación y competitividad de la industria automotriz.
El webinar Claves para capitalizar oportunidades destacó que en el Foro de Proveeduría Automotriz 2025 los compradores buscan proveedores preparados, con certificaciones, rapidez y visión a largo plazo para generar relaciones sólidas.
El plan de MG Motor para construir una planta armadora en México sigue en pie. En este artículo analizamos el impacto positivo que tendría esta inversión en el país.
Stellantis relanza la Jeep Cherokee 2026, híbrida y más grande, desde su planta en Toluca, fortaleciendo la industria automotriz local y reafirmando el papel estratégico de México en la producción global de la marca.
Hoy más que nunca, producir en México no es solo conveniente: es vital. Emilio Cadena advierte que perder esta ventaja estratégica sería un error histórico. ¿Está el país listo para liderar el futuro industrial de América del Norte?
En el marco del 64° aniversario de la Industria Nacional de Autopartes, su presidente, Francisco González, comparte la visión estratégica del sector autopartes rumbo a la revisión del T-MEC y presenta el CIIAM 2025 como foro clave para el futuro industrial de México.
Tanya Chantiri nos comparte en su columna cómo los plásticos son clave en la industria automotriz por su ligereza y eficiencia, pero también un reto ambiental. Explica regulaciones en Europa, avances voluntarios en México y el potencial de bioplásticos.
Por primera vez, los fabricantes chinos de autos eléctricos están invirtiendo más en plantas en el extranjero que en China. La apuesta global redefine el mapa industrial y abre oportunidades para países como México.
El webinar “Logística inteligente para la manufactura” reunió a Uber Freight y Eaton Corporation para analizar disrupciones en la cadena de suministro, el papel del TMS y la creciente relevancia de la sustentabilidad.
BYD ha vendido más de 80,000 vehículos en México desde 2023, de los cuales 40,000 corresponden a los primeros siete meses de 2025. Sin embargo, al no reportar cifras al INEGI, resulta difícil medir su verdadero impacto en el mercado.
EE. UU. y Corea del Sur pactan 15% a vehículos y autopartes (con 50% en acero/aluminio). Analizamos el impacto para Hyundai/KIA, y cómo México podría captar más proveeduría gracias a este acuerdo.
Aguascalientes, Guanajuato y San Luis Potosí lideran la llegada de nuevas inversiones automotrices en México. Te compartimos un repaso de las 10 más recientes y cómo pueden traducirse en oportunidades para proveedores y aliados de la cadena de suministro.
Más de 30 proveedores asistieron al evento de vinculación estratégica organizado por Cluster Industrial, con el objetivo de fortalecer el contenido regional en la cadena de suministro de BorgWarner Irapuato.
Conoce el análisis y proyecciones de la transferencia de producción de Nissan CIVAC a Aguascalientes en empleos directos e indirectos y millones de USD en inversiones de proveedores locales, al elevar el uso de capacidad industrial en A1, A2 y COMPAS.
Nissan confirmó el cierre de su planta CIVAC en Morelos y ya solo producirá en Aguascalientes, pero ¿qué sigue? ¿cuáles son las implicaciones para proveedores, empleo e inversiones?
