Reportajes, entrevistas, crónicas y análisis profundos sobre la industria automotriz y manufacturera. Conoce las historias que marcan la diferencia y dan contexto estratégico al sector.
El 3T 2025 registró $672.49 MDD en inversión automotriz, destacando proyectos de LG, Mubea, UTAS-NOVA y Kyungshin. El trimestre se centró en electrónica, iluminación y módulos eléctricos, consolidando la avanzada manufactura en México.
Aguascalientes proyecta producir 624,774 vehículos en 2025, con exportaciones de 466,122 unidades y $5,204 MDD en autopartes. La entidad atrajo $211 MDD en inversión automotriz, consolidándose como un hub estratégico con 296 empresas relacionadas a la industria automotriz.
Coahuila acumuló $227.44 MDD en inversión automotriz al 3T 2025, con 14 proyectos, 3,208 empleos y 141,402 m² en construcción. Destacan HCMF, Nanjing Julong, Motherson, AH MANF y ampliaciones de Sanhua, Gestamp y Clarios en manufactura avanzada.
En entrevista exclusiva con Cluster Industrial, Aidana Velázquez, gerente de Relaciones Institucionales de Enlight, expuso que México requiere certidumbre regulatoria y modelos financieros flexibles para acelerar la inversión en generación eléctrica.
Guanajuato acumuló $262.12 MDD en inversión automotriz al 3T 2025, con 33 proyectos, 3,031 empleos y 323,495 m² en construcción. Destacan Cheersson, Hella, Mubea y ampliaciones clave en metalmecánica, electrónica y manufactura avanzada.
San Luis Potosí acumuló $299.45 MDD en inversión automotriz hasta septiembre de 2025, con 13 proyectos, 3,688 empleos y 126,104 m² en construcción. Sobresalen las inversiones de ABB, Bayon Precision y Sinbon, además de ampliaciones en manufactura avanzada.
Nuevo León lidera 2025 con $1,413.3 MDD en inversión automotriz, 14 proyectos y 3,800 empleos. Destacan Xiamen Intretech y Steelform, además de nuevas operaciones de Kia que fortalecen la manufactura electrónica y la infraestructura logística del estado.
En esta columna exclusiva de S&P Global Mobility se analiza cómo la innovación y la conectividad están revolucionando el chasis automotriz. Frenos y dirección migran hacia sistemas electrónicos “by-wire”, mejorando seguridad, desempeño y confort mediante datos en tiempo real.
En ACP 2025, GM México presentó su visión “triple cero” con foco en electromovilidad, tecnología segura y producción sustentable, destacando a SLP como eje clave.
Durante su participación en ACP 2025, Harald Gottsche, Presidente y CEO de BMW Group Planta SLP, presentó la evolución de la planta hacia la electromovilidad con la plataforma Neue Klasse, destacando su equipo joven y diverso, una red de 250 proveedores y su visión a 50 años.
En el marco de ACP 2025, representantes de BMW, Bosch, JTEKT y Waukesha Metal Products compartieron visión y recomendaciones clave para escalar en la cadena de valor automotriz.
En ITM 2025, líderes de Siemens, Schneider Electric y la Secretaría de Economía destacaron que la inclusión femenina y la digitalización son esenciales para construir fábricas del futuro más humanas, innovadoras y competitivas.
En el evento Automotive Connection Potosí 2025, directivos de PHINIA, Lear, Martinrea y Musashi compartieron desde San Luis Potosí su visión global sobre los factores que definirán la competitividad automotriz en los próximos años.
Automotive Connection Potosí 2025 arrancó con más de 100 empresas compradoras, 1,000 citas de negocio y la participación de líderes como BMW, GM y Stellantis, consolidando a SLP como eje clave de proveeduría en Norteamérica.
La movilidad eléctrica avanza con fuerza. Expertos de S&P Global Mobility destacaron que las nuevas tecnologías en baterías y el crecimiento de los vehículos eléctricos están transformando la industria automotriz y acelerando la transición energética mundial.
Expertos en ITM 2025 coincidieron en que la inteligencia artificial impulsa una nueva revolución digital. Destacaron que el reto de México no es tecnológico sino cultural y que la innovación debe basarse en educación, colaboración y mentalidad digital.
