La compañía francesa destacó, al presentar sus resultados comerciales anuales en un comunicado, que 2017 fue su quinto año consecutivo de crecimiento, que además fue superior a la del sector automovilístico, lo que se tradujo en un aumento de su cuota de mercado hasta el 4 %, dos décimas más que el ejercicio precedente. Sus dos principales marcas, Renault y Dacia, consiguieron ventas récord, con 2 millones 670 mil 982 y 655 mil 235 vehículos comercializados, respectivamente, mientras que la rusa Lada progresó un 17.8 % hasta 335 mil 564. En su mercado doméstico europeo, el ascenso del grupo en su conjunto fue del 5,6 % con un millón 911 mil 169 unidades y una cuota de mercado del 10.8 %, dos décimas más que en 2016. En el Viejo Continente, Francia tuvo un incremento del 3,4 % hasta 673 mil 852 coches, Alemania del 13,8 % hasta 228 mil 46, Italia del 13,3 % hasta 215 mil 901 y España del 9,1 % hasta 185 mil 760. Su cuota de mercado en España -que repitió como quinto mercado mundial para la sociedad- se mantuvo prácticamente estable (0,05 puntos porcentuales más) en el 12,85 %. Rusia se consolidó como el segundo país en importancia para el grupo Renault gracias a una expansión del 16.9 % (incluyendo Lada) hasta 448 mil 270 coches. En esa misma región de Eurasia, la empresa consiguió crecer un 7 % en Turquía hasta 178 mil 646 automóviles, pese a que su mercado automovilístico cayó un 2,8 %, con lo que Renault se convirtió en la primera marca con una cuota de mercado del 13.6 % (1.3 puntos porcentuales más). En Latinoamérica, el fabricante francés aumentó en conjunto un 9.9 % sus matriculaciones hasta 389 mil 419 coches, gracias sobre todo a sus dos principales mercados allí. En el caso de Brasil, el incremento fue del 11.4 % hasta 167 mil 147 coches (con una cuota de mercado del 6,7 %, dos décimas más que en 2016); en el de Argentina del 16,3 % hasta 115 mil 243, aunque allí el alza del mercado automovilístico fue todavía mayor (del 26,4 %). El grupo Renault duplicó con creces sus ventas en China, al pasar de 35 mil 278 coches en 2016 a 72 mil 100 en 2017, sobre todo por el Koleos (43 mil 400 matriculaciones). El tirón en Irán fue del 49.3 % hasta 162 mil 079 unidades por el éxito de los modelos Tondar y Sandero, con una cuota de mercado del 10.8 % (2,4 puntos porcentuales suplementarios). El contrapunto en ese área del mundo fue India, donde el constructor francés sufrió un bajón del 14,9 % a 112 mil 489 coches, en espera de que el aumento de la cadencia del Captur corrija esa evolución. Renault espera beneficiarse este año de la renovación de su gama en todas las regiones, en el contexto de un sector que en el conjunto del mundo prevé que progresará un 2,5 % (un 1 % en Europa, un 5 % en Brasil, cerca del 10 % en Rusia, del 5 % en China y del 6 % en India). FUENTE: CLUSTER INDUSTRIAL +