Ciudad de México, a 07 de septiembre de 2026.– La producción mexicana de autopartes alcanzó un valor de 63,833 millones de dólares entre enero y junio de 2026, un aumento de 9.09% respecto al mismo periodo del año anterior, informó la Industria Nacional de Autopartes (INA). En ese lapso, la inversión extranjera directa destinada al sector creció 31.3%, hasta alcanzar 1,617 millones de dólares.

El valor de la producción superó en 0.99% el registrado durante el primer semestre de 2024. A su vez, el promedio mensual se ubicó en 10,639 millones de dólares y, tan sólo en junio, la industria produjo 10,955 millones, cifra 7.85% superior a la del mismo mes de 2025.

Las partes eléctricas, el principal grupo productivo del sector, registraron un valor de 12,444 millones de dólares y un crecimiento de 10.81%. La producción de motores a gasolina aumentó 38.20%. Por entidad, Coahuila encabezó la producción nacional con 10,076 millones de dólares, seguida de Guanajuato, con 8,601 millones, y Nuevo León, con 8,443 millones. Los diez estados con mayor producción concentraron 87% del valor nacional.

En materia de comercio exterior, las exportaciones mexicanas de autopartes sumaron 55,522 millones de dólares durante el primer semestre, frente a importaciones por 37,023 millones. Estados Unidos concentró aproximadamente 86% de las exportaciones mexicanas del sector.

Al primer semestre de 2026, México representó 44.59% de las importaciones estadounidenses de autopartes, frente a 43.74% en 2025. El aumento de la participación mexicana ocurrió en un contexto de menor demanda importadora en Estados Unidos: durante los primeros siete meses del año, las importaciones globales estadounidenses de autopartes disminuyeron 2.56%, mientras que las provenientes de México crecieron 0.16%.

En materia de inversión, los 1,617 millones de dólares captados durante el primer semestre representan el mayor monto registrado para un periodo comparable desde 2021. Estados Unidos aportó 406 millones de dólares; Alemania, 377 millones; y Reino Unido, 202 millones. Guanajuato, Puebla y Coahuila figuraron entre los principales destinos de estos recursos.

La recuperación de la inversión es una señal favorable para la atracción de proyectos productivos, aunque el reto consiste en traducir esos flujos en mayor contenido regional, innovación, desarrollo de proveedores, tecnología y empleos de mayor valor agregado.

Ante el proceso de revisión del T-MEC, la INA planteó la necesidad de preservar la integración productiva de América del Norte y brindar certidumbre a la inversión. También llamó a evitar medidas comerciales unilaterales que reduzcan las ventajas económicas derivadas del tratado y sostuvo que la revisión representa una oportunidad para fortalecer el contenido regional, el desarrollo de proveedores y la competitividad de la cadena automotriz norteamericana.