Greensboro, N.C. 23 de agosto de 2021.- El Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica (AIAA) honró a Michimasa Fujino -diseñador líder de HondaJet y presidente y director general de Honda Aircraft Company- con el premio 2021 Reed Aeronautics Award, por la invención de técnicas avanzadas aerodinámicas y estructurales en la gala de premios AIAA Aeroespacial Spotlight.

La gala anual reconoce a las personas más influyentes e inspiradoras del sector aeroespacial, cuyas contribuciones sobresalientes merecen los mayores elogios. Este año, la gala de premios se celebró virtualmente debido a la pandemia de la COVID-19.

El diseño de avión de hoja limpia concebido por Fujino, introdujo innovaciones en la tecnología de aviación, incluyendo el montaje del motor Over-The-Wing y el ala y fuselaje Laminar Flow Natural. El HondaJet es el primer y único avión de negocios que incluye estas tecnologías. Además, HondaJet Elite incorpora las numerosas innovaciones tecnológicas de Honda Aircraft, incluida la configuración única del montaje del motor sobre el ala (OTWEM), la nariz y el ala de flujo laminar natural (NLF) y el fuselaje compuesto. Y sigue siendo significativamente más eficiente en el consumo de combustible y emite menos gases de efecto invernadero que todos los demás aviones comerciales de dos motores de tamaño similar.

'Estoy sorprendido, honrado y muy agradecido de que me reconocieran con el premio 2021 Reed Aeronautics Award. He trabajado en el diseño de aviones durante los últimos 35 años, lo cual ha sido un emocionante reto. En nombre de Honda Aircraft Company, me gustaría expresar mi sincero agradecimiento a todos los que apoyaron el proyecto de HondaJet', declaró Michimasa Fujino, presidente y director general de Honda Aircraft Company.

Acerca del premio AIAA Reed Aeronautics

El premio Reed Aeronautics es el mayor reconocimiento que otorga AIAA a notables logros en el campo de la aeronáutica. El premio lleva el nombre del Dr. Sylvanus A. Reed, ingeniero aeronáutico, diseñador y miembro fundador del Instituto de Ciencias Aeronáuticas en 1932. Reed fue el primero en desarrollar un sistema de hélice compuesto de metal en lugar de madera. Su hélice de aleación de aluminio dio al avión de Jimmy Doolittle la velocidad que necesitaba para ganar la carrera de la Copa Schneider de 1925.