León, Guanajuato, 16 de septiembre de 2025.– En el marco de los 215 años de soberanía, México no solo celebra su independencia, también exhibe con orgullo un presente industrial que rivaliza con las grandes potencias. Las diez inversiones automotrices más importantes de este año son prueba de que el país no solo compite, sino que lidera. Con cientos de millones de dólares en juego, estas apuestas confirman la confianza en el talento nacional, en su ubicación estratégica y en la capacidad de innovación de una industria automotriz que hoy se consolida como referente mundial.

El top 10 de inversiones de 2025

Volvo encabeza ahora el listado con una ampliación de 1,000 MDD en su megaproyecto de Ciénega de Flores, Nuevo León. De origen sueco, la firma de vehículos pesados elevó su inversión inicial de 750 a 1,000 millones de dólares para convertir esta planta en la más grande del grupo a nivel mundial, con 3,000 empleos directos proyectados. Con operaciones previstas para el verano de 2026, el complejo no solo será un motor de producción de camiones de última generación, sino también un imán para la cadena de suministro: más de 20 proveedores ya han mostrado interés en instalarse en la zona para atender una demanda de clase mundial.

Allied Machinery, con 250 MDD en Marín, Nuevo León, encabeza la lista. De origen chino, su proyecto de fundición y mecanizado de alta precisión es un claro mensaje de que México domina los procesos de ingeniería avanzada. La nueva instalación, que generará 150 empleos directos, permitirá que armadoras y proveedores locales cuenten con piezas críticas de primera calidad y tiempos de entrega más competitivos, reforzando la cadena de valor que conecta a México con los mercados de Norteamérica.

En Tepeapulco, Hidalgo, Giant Motors Latinoamérica/JAC ha puesto en marcha una inversión de 160.6 MDD para ampliar la producción de vehículos eléctricos. Con nuevas líneas de ensamble, un patio logístico de 33,000 m² y mil empleos directos, el proyecto no solo fortalece la electromovilidad nacional, también sitúa a Hidalgo en la vanguardia de la transición energética. México deja claro que no es solo consumidor, sino también productor de soluciones para la movilidad del futuro.

También en el terreno de la electrificación, Seojin Mobility inauguró en Escobedo, Nuevo León, una planta de 160 MDD para la fabricación de componentes de motores eléctricos. Con 300 empleos especializados, la compañía coreana convierte a la región en un nodo estratégico para el suministro de piezas clave en la nueva era automotriz, donde la eficiencia energética y la precisión son indispensables.

Kia Motors, otro gigante coreano, refuerza su presencia en Pesquería, Nuevo León, con 152 MDD destinados a reconfigurar su planta para producir los modelos K3 y K4. Esta expansión, que incluye la modernización de su centro de entrenamiento, asegura que México continúe como plataforma de exportación de vehículos de última generación, listos para conquistar carreteras de todo el continente.

Desde el Reino Unido, Volex aporta 100.35 MDD en Mexquitic de Carmona, San Luis Potosí, para fabricar arneses eléctricos para bienes duraderos y vehículos pesados. Con 2,000 empleos directos, la planta convierte a San Luis en un centro de manufactura de alta escala, capaz de atender a múltiples sectores industriales con soluciones de interconexión que son columna vertebral de los sistemas eléctricos modernos.

En Saltillo, Coahuila, Flex-N-Gate —empresa estadounidense— destina 100 MDD a la producción de bumpers, fascias, liftgates y trim exterior en un espacio de 14,635 m². Su inversión, que creará 300 empleos, fortalece la capacidad de México para suministrar piezas de carrocería de gran volumen a las principales armadoras del continente.

Kingfa, desde China, invierte 84 MDD en Villa de Reyes, San Luis Potosí, para una planta de inyección y moldeo de plásticos. Con 500 empleos directos, este proyecto amplía la oferta de componentes plásticos de precisión, indispensables para interiores y exteriores de vehículos, consolidando la cadena de proveeduría local con materiales de alta calidad.

En el Estado de México, Yadea destina 78.6 MDD a la fabricación y ensamble de motocicletas eléctricas en Ocoyoacac. Su planta, que generará 200 empleos, impulsa la micromovilidad eléctrica y refuerza la posición de México como pionero en transporte urbano limpio, un segmento con enorme potencial de crecimiento.

La apuesta tecnológica también llega de Taiwán: EOI Electronics invierte 70 MDD en El Marqués, Querétaro, para producir componentes LED y módulos de iluminación automotriz. Con 800 empleos, su proyecto eleva la capacidad local en soluciones de iluminación de bajo consumo y alto desempeño, un elemento clave en el diseño de vehículos cada vez más sofisticados.

Estas inversiones no solo significan capital, sino también tecnología, conocimiento y miles de empleos especializados que fortalecen el orgullo nacional. Del Bajío al norte del país, la calidad de la mano de obra mexicana y su infraestructura logística se consolidan como ventajas decisivas para la industria automotriz global.

Bonus: las cinco grandes apuestas del tercer trimestre

Como si este panorama no fuera ya motivo de celebración, el tercer trimestre de 2025 ha traído un nuevo impulso de confianza internacional. Estas cinco inversiones, las más grandes reportadas en ese periodo, son un verdadero “extra” que consolida a México como imán de capital automotriz:

• Kirchhoff destina 60 MDD en San José Iturbide, Guanajuato, a la producción de módulos frontales y parachoques, generando 200 empleos y fortaleciendo el liderazgo automotriz del Bajío.
• Mubea abre en Apaseo el Grande, Guanajuato, una planta de tubos de acero de precisión con 60 MDD, capaz de producir 36 mil toneladas anuales y generar 200 empleos.
• Kyungshin invierte 50 MDD en Gómez Palacio, Durango, para fabricar módulos de batería para Ford. Con mil empleos, coloca a Durango en el mapa global de la electromovilidad.
• Sinbon Electronics inaugura en Villa de Reyes, San Luis Potosí, una planta de 27 MDD para arneses y sistemas de interconexión, creando 700 empleos y reforzando la cadena de alta tecnología.
• Hella invierte 15.4 MDD en Amexhe, Guanajuato, para producir unidades de control y llaveros remotos, sumando 123 empleos y consolidando la innovación electrónica del estado.

El “bonus” del tercer trimestre confirma que la confianza de las multinacionales en México sigue firme. Estas y otras inversiones estarán detalladas en el Reporte de Inversiones Automotrices 3T 2025, que pronto publicará Cluster Industrial B2B.

Un orgullo que trasciende fronteras

Hoy, a 215 años del inicio de la independencia, México celebra no solo su historia, sino su presente como potencia industrial. Estas inversiones, que suman miles de empleos y cientos de millones de dólares, reafirman que el país es un pilar de la industria automotriz global. Con talento, ubicación estratégica y capacidad para innovar, México se proyecta hacia el futuro de la movilidad con la misma determinación con la que conquistó su libertad.

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