León, Guanajuato, 15 de agosto de 2025.- El reciente webinar “Logística inteligente para la manufactura”, organizado por Uber Freight y Cluster Industrial, reunió a especialistas del sector para reflexionar sobre las transformaciones que atraviesa la cadena de suministro y los retos que se vislumbran en el futuro cercano. En la conversación participaron César García, director comercial automotriz de Uber Freight; Daniela Ramos, Senior Manager de Ventas Enterprise para la zona norte de Uber Freight; y David Salazar, gerente de logística en México de Eaton Corporation.

El encuentro tuvo como eje central cuatro temas: las tendencias y disrupciones actuales en las cadenas de suministro, el impacto de la tecnología y los sistemas de gestión del transporte (TMS), la incertidumbre generada por factores externos como los aranceles y, finalmente, el papel creciente de la sustentabilidad en la toma de decisiones estratégicas.

Desde el inicio quedó claro que los cambios que vive el sector son comparables a otras transiciones históricas. La electrificación, la digitalización y la automatización están transformando tanto la forma de producir como la de mover mercancías. Se mencionó que, así como en el pasado el caballo fue desplazado por los motores de combustión, hoy los vehículos eléctricos, la inteligencia artificial y los procesos autónomos marcan un punto de inflexión.

Uno de los aspectos más comentados fue el papel de los sistemas de gestión del transporte (TMS). Estas herramientas, poco extendidas en México en comparación con Estados Unidos, representan una oportunidad para dar mayor visibilidad y eficiencia a las operaciones. Los ponentes coincidieron en que muchas empresas siguen operando con procesos aislados y comunicación informal, lo que genera ineficiencias. La implementación de un TMS permite optimizar rutas, consolidar embarques y reducir costos, aunque también implica retos culturales y de gestión del cambio.

En este sentido, se destacó la importancia de preparar a las organizaciones antes de adoptar estas tecnologías. Contar con datos de calidad, estandarizar procesos y socializar los beneficios con los equipos internos son pasos fundamentales. Además, se subrayó que no es necesario implementar soluciones de forma total desde el inicio: empezar con proyectos piloto en plantas representativas puede facilitar la aceptación y mostrar los beneficios de manera gradual.

Otro tema central fue la incertidumbre que generan los aranceles y la volatilidad global. Los cambios repentinos en regulaciones, así como eventos externos en distintas regiones del mundo, tienen efectos inmediatos en la planeación de las compañías. Ante este escenario, la recomendación fue trabajar en la agilidad organizacional: contar con procesos preparados para adaptarse rápidamente y desarrollar redundancias en la cadena de suministro, ya sea mediante proveedores regionales o estrategias de localización de operaciones.

La conversación también abordó la sustentabilidad. Lo que antes era un aspecto opcional, hoy empieza a ser un requisito en licitaciones y negociaciones con clientes. Medir y reducir emisiones de carbono se ha vuelto parte integral de los procesos logísticos, ya no solo un compromiso externo. Entre las prácticas que se discutieron están la incorporación de vehículos de gas natural o eléctricos en rutas específicas, la medición continua de emisiones y el compromiso de certificar plantas con estándares de cero residuos. La sustentabilidad, coincidieron, debe integrarse desde la planeación y no como un añadido posterior.

Finalmente, los participantes resaltaron que la clave de esta transformación no recae únicamente en la tecnología, sino también en el talento humano. La capacidad de adaptación, la apertura al cambio y la disposición para trabajar con nuevas herramientas son elementos decisivos para mantener la competitividad en un entorno cada vez más complejo.

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