La NASA se asoció con actores de la industria aeroespacial, académicos y otras agencias a través de la Asociación Nacional de Vuelo Sostenible (SFNP, por sus siglas en inglés) para desarrollar aeronaves que sean más ecológicas, seguras y cuya energía sea sostenible. La intención es reducir las emisiones de carbono en 2050 y lograr cero emisiones para 2060.
Aunque aún se desconoce qué empresas participarán en el desarrollo de un avión de pasillo único que sea 25% más eficiente que las naves actuales, la NASA ha declarado que el primer vuelo será en 2026, al mismo tiempo explicó que en los próximos 10 años demostrará su primer sistema de propulsión híbrida-eléctrica de alta potencia en un avión grande.
Richard Wahls, asesor técnico estratégico del Programa de Vehículos Aéreos Avanzados de Aeronáutica de la NASA, señaló que agilizarán sus trabajos, y con el fin de beneficiar la competitividad de los Estados Unidos en el desarrollo de este tipo de aeronaves. Además, la NASA trabajará en nuevos métodos de producción de fibra de carbono, y avances en el desarrollo de combustibles alternativos y de eficiencia en la gestión de tráfico aéreo.
La NASA incursionará en el desarrollo de aeronaves ecológicas
Relacionados
GE Aerospace demuestra con éxito un sistema de motor híbrido-eléctrico para aviones de pasillo único en pruebas de tierra
GE Aerospace logró un hito al demostrar con éxito la extracción e inyección de potencia en un motor turbofán comercial híbrido-eléctrico. Las pruebas, realizadas con la NASA, superaron parámetros técnicos y avanzan el desarrollo de motores más eficientes.
Airbus Helicopters suma 544 pedidos en 2025 y acelera en defensa y UAS
Airbus Helicopters registró 544 pedidos en 2025 y entregó 392 aeronaves, logrando 51% del mercado civil y para público y 28% en militar. El año destacó por contratos históricos, nuevos modelos, avance en drones y expansión industrial global.
Enero–noviembre: la carga aérea suma 1.12 millones de toneladas con retroceso anual
Entre enero y noviembre, la carga aérea en México sumó 1,122,434.1 toneladas, una baja de 3.2%. La doméstica cayó 2.2% a 351,093.1 t y la internacional retrocedió 3.7% a 771,341.0 t, con contrastes entre aeropuertos.
Mexicana de Aviación supera 800 mil pasajeros en dos años de operación
A dos años de iniciar operaciones, Mexicana de Aviación ha transportado más de 800 mil pasajeros, equivalentes al 12% del tráfico del AIFA. En 2025 creció 19% en usuarios, elevó su eficiencia operativa y mantiene 14 rutas nacionales.
Más reciente
GAC apuesta por México como eje clave de su estrategia internacional
GAC México celebró su Convención 2026 con inversionistas y directivos globales, reafirmando al país como su principal mercado en Latinoamérica. La marca delineó planes de crecimiento y nuevos lanzamientos para fortalecer su competitividad.
BNSF invertirá 3,600 MDD en 2026 para fortalecer y expandir su red ferroviaria
BNSF Railway anunció una inversión de capital de 3,600 MDD para 2026, enfocada principalmente en mantenimiento de infraestructura, expansión de capacidad y mejora de eficiencia, con el objetivo de fortalecer su red y respaldar el crecimiento de sus clientes.
GE Aerospace demuestra con éxito un sistema de motor híbrido-eléctrico para aviones de pasillo único en pruebas de tierra
GE Aerospace logró un hito al demostrar con éxito la extracción e inyección de potencia en un motor turbofán comercial híbrido-eléctrico. Las pruebas, realizadas con la NASA, superaron parámetros técnicos y avanzan el desarrollo de motores más eficientes.
Manufactura avanzada en México 2026: las tendencias que están redefiniendo la industria
La manufactura avanzada en México entra a 2026 como eje de competitividad. Digitalización, automatización inteligente, metrología e IA permiten mayor precisión, trazabilidad y eficiencia, impulsando sectores clave y fortaleciendo la calidad, la rentabilidad y la sostenibilidad industrial.