Querétaro, Querétaro, 18 de septiembre de 2025.– Con el arranque de obras del cuarto tramo del Tren de Pasajeros México-Querétaro-Irapuato, el Bajío refuerza su posición como nodo estratégico para el transporte de personas y mercancías. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) puso en marcha la construcción del segmento Querétaro-Apaseo el Grande, que contempla 30.3 kilómetros de un total de 108 km de doble vía.
El proyecto, con velocidades de entre 160 y 200 km/h, prevé una vía dedicada a pasajeros y otra para carga, lo que permitirá integrar de forma más eficiente la cadena logística regional. Andrés Lajous Loaeza, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, explicó que “tendremos una vía doble con las características de circulación de velocidad alta para pasajeros”, y destacó que el plan incluye “dos viaductos que permitirán la interacción con la industria y el servicio de carga ferroviaria; nueve pasos superiores vehiculares que permitirán el cruce de la vía, lo que dará seguridad en la operación para el servicio de pasajeros”.
La infraestructura incorporará estaciones principales y secundarias, entre ellas una en Apaseo el Grande, con planes de extenderse hacia Celaya, Cortazar, Salamanca e Irapuato.
“Nuestro cálculo es que son, más o menos, dos millones de personas beneficiadas, con una demanda estimada entre las estaciones Apaseo El Grande hasta la Ciudad de México, de 30 mil personas al día”, puntualizó Lajous Loaeza.
Autoridades federales y estatales resaltaron el impacto del tren en la competitividad regional.
“El tren Querétaro-México es un anhelo desde hace más de 46 años para las y los queretanos, y esta nueva conectividad para el occidente de nuestro país sin lugar a dudas va a ayudar muchísimo a la competitividad de mi estado”, afirmó el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González.
Por su parte, la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo, subrayó la tradición ferroviaria de su estado desde 1877 y celebró que el proyecto
“Va a permitir movilidad entre nuestros municipios, conectar a las personas que viven en nuestro estado con los estados vecinos. Desarrollo, progreso, bienestar y, sobre todo, esta conexión entre familias nos llena de emoción”.
Según la SICT, la obra generará mil 518 empleos directos y más de ocho mil 200 indirectos, consolidando el papel del centro-occidente del país como corredor logístico clave para la movilidad de pasajeros y la competitividad industrial.
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