León, Guanajuato, 9 de diciembre de 2026.- La entidad concluyó 2025 como uno de los pilares de la inversión automotriz en México, no por el volumen de capital acumulado, sino por la intensidad y diversidad de los proyectos concretados a lo largo del año. De acuerdo con el Reporte de Inversión Automotriz 4T 2025, de Cluster Industrial B2B y Cluster Industrial Media, Guanajuato registró 42 inversiones automotrices entre enero y diciembre, la cifra más alta a nivel nacional, con un monto acumulado de 446.52 millones de dólares, además de la generación de 4,157 empleos y una superficie en construcción de 454,505 m².
Este desempeño confirma el papel de Guanajuato como el nodo más activo del Bajío en términos de operaciones industriales, particularmente en el segmento de autopartes, donde se concentra la mayor parte de los anuncios y ampliaciones productivas.
Inversiones del 4T 2025 en Guanajuato: expansión sostenida en autopartes
Durante el cuarto trimestre de 2025, Guanajuato mantuvo su ritmo de anuncios con proyectos enfocados principalmente en autopartes, tanto nuevas inversiones como ampliaciones de capacidad instalada. Entre octubre y diciembre destacaron varias iniciativas relevantes por su impacto productivo y territorial.
En Irapuato, la empresa Tongling colocó la primera piedra de una nueva planta con una inversión de 91 millones de dólares, destinada a la fabricación de interiores automotrices, paneles de puertas, tableros y componentes. El proyecto contempla la generación de 460 empleos y una superficie de 36,500 m², consolidándose como una de las inversiones de mayor escala del trimestre en la entidad.
En León, SH PAC, de origen surcoreano, anunció una nueva inversión de 40 millones de dólares para la producción de componentes hidráulicos especializados para maquinaria de construcción, equipos de operaciones y vehículos especiales. Esta planta prevé 120 empleos y una expansión de 28,200 m². En el mismo municipio, Rongtai continuó con la ampliación de su operación, enfocada en aluminum high-pressure diecasting & machining, con 100 empleos asociados y 25,000 m² en construcción.
También en León, Taigene, empresa de capital taiwanés, anunció una ampliación por 33.4 millones de dólares, destinada a la producción de motores eléctricos para sistemas automotrices, generando 146 empleos y una superficie de 6,600 m².
En Silao, dos proyectos reforzaron el perfil industrial del corredor automotriz. AFT Automotive, de origen alemán, puso en operación una nueva planta enfocada en V-coupling assembly y full line injection, con 2,700 m² de superficie reportada. Por su parte, KTX Automotive Components anunció una ampliación de 20 millones de dólares, dedicada a componentes plásticos de alta precisión, con la generación de 300 empleos. Finalmente, en Valle de Santiago, Meteor Sealings Systems, también de Alemania, inició operaciones de una nueva planta especializada en sellos y weatherstrips, con una superficie de 16,250 m².
Balance anual 2025: volumen de proyectos como fortaleza clave
Al cierre del año, Guanajuato se posicionó como el estado con mayor número de inversiones automotrices en México, superando incluso a entidades con mayor monto acumulado. Las 42 inversiones registradas reflejan un ecosistema altamente activo, sustentado en proveedores Tier 1 y Tier 2, así como en procesos de ampliación que fortalecen la integración regional de las cadenas productivas.
Del total anual, 10 proyectos estuvieron vinculados a electromovilidad, alineándose con la transición tecnológica del sector, aunque sin concentrar los mayores montos de inversión. En términos de empleo, Guanajuato cerró 2025 con 4,157 nuevas plazas, una cifra relevante considerando el contexto de enfriamiento del capital automotriz a nivel nacional.
El monto acumulado de 446.52 MDD coloca al estado en el tercer lugar nacional por inversión automotriz directa, detrás de Nuevo León y San Luis Potosí. No obstante, el caso de Guanajuato destaca por su alta densidad de proyectos, su diversificación de orígenes de capital —principalmente China, Alemania, Corea del Sur y Taiwán— y su capacidad para absorber inversiones de distinta escala.
Rumbo a 2026: continuidad operativa y especialización industrial
El Reporte de Inversión Automotriz 4T 2025 señala que, aunque el flujo total de capital automotriz en México se contrajo -61.38% anual, el país cerró el año con 204 inversiones, lo que confirma un proceso de consolidación más que de retracción. En este contexto, Guanajuato se perfila hacia 2026 como una entidad enfocada en profundizar su especialización productiva, más que en atraer megaproyectos aislados.
La presencia constante de ampliaciones, nuevas plantas de autopartes y proyectos con contenido tecnológico medio y alto sugiere que el estado seguirá siendo un destino clave para proveedores que buscan cercanía con armadoras, cumplimiento del T-MEC y eficiencia logística.
De cara a 2026, el dinamismo mostrado por Guanajuato en número de proyectos y continuidad operativa lo posiciona como uno de los territorios mejor preparados para capitalizar el siguiente ciclo de inversión automotriz en México, especialmente en un escenario donde la regionalización, la electromovilidad y el fortalecimiento de cadenas locales seguirán marcando la pauta del sector.
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