Ciudad de México, 21 de enero de 2026.- Entre enero y noviembre, el sistema aeroportuario mexicano mostró un desempeño mixto en el manejo de carga, con diferencias relevantes por aeropuerto y por tipo de operación. Mientras la carga total creció de forma moderada, la carga doméstica y la internacional registraron retrocesos en el acumulado anual, reflejando un entorno de ajustes operativos y reconfiguración de flujos logísticos.

De acuerdo con las cifras acumuladas, la carga total manejada por los principales aeropuertos alcanzó 1,122,434.1 toneladas entre enero y noviembre de 2025, lo que representó una disminución de 3.2% frente a las 1,160,037.7 toneladas del mismo periodo de 2024, equivalente a una caída de 37,603.6 toneladas.

En este rubro, Santa Lucía se mantuvo como el principal aeropuerto de carga, con 368,404.2 toneladas en el periodo enero-noviembre de 2025, pese a una contracción de 10.8% respecto a las 413,223.7 toneladas de 2024. En contraste, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México mostró un crecimiento, al pasar de 217,950.7 a 230,269.9 toneladas, un avance de 5.7%. Guadalajara también cerró con cifras positivas, al registrar 167,327.0 toneladas, un aumento de 4.6% anual.

Otros aeropuertos relevantes presentaron ajustes a la baja. Monterrey manejó 69,578.5 toneladas, con una reducción de 5.1%; Toluca cayó 21.6% al pasar de 36,192.3 a 28,374.7 toneladas; mientras que Querétaro retrocedió 1.4%, con 69,765.1 toneladas. En el caso de San Luis Potosí, el volumen acumulado fue de 24,801.5 toneladas, una baja de 2.0%.

En el segmento de carga doméstica, el desempeño fue más débil. Entre enero y noviembre de 2025 se movilizaron 351,093.1 toneladas, frente a 359,135.1 toneladas en 2024, lo que implicó una disminución de 2.2%, equivalente a 8,042.0 toneladas menos. A pesar de ello, la Ciudad de México destacó con un crecimiento de 11.9%, al pasar de 50,579.9 a 56,607.7 toneladas. Querétaro también avanzó 3.4%, con 50,249.8 toneladas, y Monterrey creció 5.6%, al alcanzar 31,748.8 toneladas. Por el contrario, Guadalajara registró una caída de 9.2%, con 40,137.0 toneladas; Hermosillo descendió 18.7%, al ubicarse en 14,324.1 toneladas; y San Luis Potosí retrocedió 3.3%, con 24,171.6 toneladas.

La carga internacional también mostró un ajuste relevante. En el acumulado enero-noviembre, los principales aeropuertos manejaron 771,341.0 toneladas, una reducción de 3.7% frente a las 800,902.6 toneladas de 2024, lo que significó 29,561.6 toneladas menos. Santa Lucía lideró este segmento con 359,334.6 toneladas, aunque con una baja de 9.5% anual. En contraste, la Ciudad de México incrementó su carga internacional 3.8%, al pasar de 167,370.8 a 173,662.3 toneladas, mientras que Guadalajara creció 9.9%, con 127,189.9 toneladas.

En suma, el periodo enero-noviembre evidencia un escenario de crecimiento selectivo dentro de la carga aérea en México, donde algunos aeropuertos consolidan avances puntuales, mientras que el sistema en su conjunto enfrenta una moderación en los volúmenes, particularmente en la carga doméstica e internacional.

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