Ciudad de México, 10 de julio de 2026.— DiDi anunció un plan de inversión superior a los mil millones de pesos para impulsar la adopción de vehículos eléctricos en México, una estrategia con la que busca incorporar 100,000 unidades a su plataforma antes de 2030, desarrollar infraestructura de recarga y facilitar el acceso de los conductores a este tipo de movilidad.
El programa tiene como objetivo reducir los costos de operación para los socios conductores y posicionar a México como uno de los mercados estratégicos de la compañía para la electrificación del transporte en Latinoamérica.
Como parte de esta iniciativa, DiDi estableció alianzas con los fabricantes chinos BYD y JAC, con el propósito de ofrecer vehículos eléctricos a precios más accesibles. De acuerdo con Juan Andrés Panamá, director general de DiDi México e Hispanoamérica, la empresa también sostuvo conversaciones con armadoras de Estados Unidos y Europa; sin embargo, hasta el momento únicamente las compañías chinas aceptaron participar en el proyecto.
Además del suministro de vehículos, el plan contempla atender uno de los principales desafíos para la movilidad eléctrica: la disponibilidad de infraestructura de recarga. Para ello, DiDi trabajará con las empresas mexicanas VEMO y One Car Now en la ampliación de la red de carga.
La inversión también se destinará a la construcción de dos megaestaciones de recarga conectadas a la red de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), así como a programas de apoyo financiero para que más conductores puedan adquirir un vehículo eléctrico e integrarlo a la plataforma.
La magnitud del proyecto contrasta con el tamaño actual del mercado mexicano. De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), durante el año pasado se comercializaron alrededor de 14,000 automóviles eléctricos en el país. La meta de DiDi de incorporar 100,000 unidades antes de concluir la década representa un volumen equivalente a más de siete veces esas ventas.
La empresa prevé que la implementación del programa avance de manera gradual. Según explicó Panamá, para finales de este año alrededor de 2,000 vehículos eléctricos estarán prestando servicio dentro de la plataforma, mientras que para el cierre de 2027 la cifra superará las 5,000 unidades.
Estos primeros resultados servirán para evaluar el ritmo de crecimiento del proyecto y ajustar su expansión con miras al objetivo establecido para 2030.
El directivo también afirmó que la estrategia energética del gobierno federal enfocada en los combustibles fósiles no representa un obstáculo para el desarrollo del programa. La compañía mantiene la expectativa de que la adopción de vehículos eléctricos aumente conforme los conductores identifiquen los menores costos de operación frente a los automóviles de gasolina, especialmente en actividades de alta demanda como el transporte mediante aplicaciones.
La primera fase del plan se implementará en las tres principales ciudades del país. Posteriormente, DiDi evaluará la demanda para extender el modelo a otras regiones de México.
Con esta estrategia, la empresa busca acelerar la incorporación de vehículos eléctricos a su plataforma mediante alianzas con fabricantes, el desarrollo de infraestructura de recarga y esquemas de financiamiento para conductores. De concretarse las metas planteadas, México se convertiría en el principal mercado de DiDi en América Latina para este modelo de movilidad eléctrica.
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