De acuerdo con los datos del informe de la AMIA, la producción durante el mes de agosto fue de 369,543 vehículos, mientras que los envíos al extranjero alcanzaron las 281,805 unidades. La armadora que registró mayor caída durante el octavo mes del año fue Honda con un retroceso de 79.4 por ciento, lo que se explica por la inundación que sufrió la planta en semanas pasadas, cuyo reinicio de producción está programado hasta el próximo mes de noviembre. Ford Motor México redujo también su producción en 32.3 por ciento, Volkswagen retrocedió 7.4 por ciento, Audi lo hizo en 7.0 por ciento y Nissan Mexicana bajó 6.0 por ciento, explicó en rueda de prensa. Por su parte, las que aumentaron su producción fueron Toyota en 41.2 por ciento; General Motors en 32.4 por ciento, Kia creció 29.1 por ciento; Mazda lo hizo en 22.7 por ciento y grupo Fiat Chrysler Automobiles 3.1 por ciento. La compañía japonesa informó que conforme avance la revisión y, en dado caso la reparación de equipos, esperan reanudar operaciones en noviembre. En cifras acumuladas, entre enero y agosto de este año, se armaron en el país 2 millones 617 mil 330 vehículos, 0.1 por ciento superior a lo reportado en igual período del año pasado. En cuanto a cifras de exportación, el presidente de Amia recordó que al no haber reporte al respecto de Nissan Mexicana, estas son parciales, cuyo resultado en el mes de agosto fue de una variación positiva del 15.4 por ciento con la venta de 281 mil 805 vehículos al exterior, contra los 244 mil 199 vendidos en agosto del 2017. Fuente: Cluster Industrial +
Crece 0.4% producción de vehículos en México, reporta la Amia
Más reciente
Cultura y talento consolidan a BorgWarner como Great Place to Work por séptimo año consecutivo
BorgWarner obtuvo por séptimo año el reconocimiento Great Place to Work, destacando su cultura basada en confianza, respeto y trabajo en equipo. La empresa reafirma su enfoque en el bienestar del talento como motor de desempeño y crecimiento.
Pulsómetro Logístico 2026: la logística en México se vuelve eje estratégico
El Pulsómetro Logístico 2026 revela que la logística en México se vuelve estratégica ante el nearshoring, pero enfrenta retos estructurales como infraestructura, costos, inseguridad y talento, mientras la digitalización y la colaboración definirán su competitividad futura.
Del milagro mexicano al rezago económico (o por qué la economía mexicana no crece)
Los datos confirman que México ha perdido terreno frente a las principales economías del mundo. El llamado “milagro mexicano” de 1941 a 1982 mostró un crecimiento sólido de 6.2% anual, impulsado por inversión y estabilidad. Sin embargo, desde 1983 el país apenas ha crecido 1.8% anual.
Hutchison Ports ICAVE profesionaliza su operación: certifica a más de 400 colaboradores bajo estándares nacionales
Hutchison Ports ICAVE certificó a 427 colaboradores bajo estándares nacionales, destinando más de 2,300 horas-hombre a capacitación y evaluación. El programa fortalece la seguridad operativa y profesionaliza al personal portuario en Veracruz.