Cancelar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) costó 331 mil 966 millones 517.6 mil pesos, 232% más de lo previsto por la administración de Andrés Manuel López Obrador, señaló la Auditoría Superior de la Federación (ASF).
A inicios de sexenio, el gobierno estimó que cancelar la construcción del aeropuerto en Texcoco costaría 100 mil millones de pesos. A la fecha, la diferencia alcanza los 231 mil 966 millones de pesos, cifra que podría aumentar, pues no se han identificado, ni cuantificado, los costos adicionales por la liquidación de contratos pendientes, ni juicios, ni demandas interpuestas.
Del total de los costos del aeródromo, 163 mil 540 millones de pesos (49.3%), fueron por gastos ya erogados en 2019, incluyendo gastos no recuperables de la inversión realizada entre 2014 y 2018, por 70 mil 497 millones 352.1 mil pesos. A esto se suma la terminación anticipada de contratos y convenios, adquisiciones y servicios por siete mil 629 millones 862.8 mil pesos.
En cuanto a costos legales derivados de la cancelación, la cifra asciende a los 498 millones 504.2 mil pesos, además de 168 mil 455 millones 797.1 mil pesos por costos adicionales por obligaciones pendientes para la liquidación de la totalidad de los bonos emitidos, contratos pendientes de liquidar, juicios y demandas en proceso.
El NAIM fue un proyecto lanzado por el gobierno de Enrique Peña Nieto, sin embargo, con el arribo de la administración de Andrés Manuel López Obrador se decidió cancelarlo por diversas deficiencias. La cifra total de la cancelación es seis veces del presupuesto que tenía contemplado el gobierno federal con la extinción de los fideicomisos.Información actualizada el 23 de febrero:La ASF admitió error en el calculo de costo por cancelación del NAIM. El órgano anticipó que el valor es menor que los 331,996 millones de pesos que estimó originalmente pues consideró indebidamente flujos de salida y bonos en circulación que ya se encuentran contemplados dentro del costo de la inversión ejercida.
Cancelar el NAIM costó más de 331 MMDP
Más reciente
Más que logística: México redefine su papel en la cadena de suministro de Norteamérica
En The Logistics World 2026, especialistas analizaron el papel de México ante el T-MEC y el comercio con EE. UU. Coincidieron en avanzar hacia integración productiva, adoptar tecnología, diversificar proveedores y fortalecer cumplimiento para reducir riesgos.
Aduanas en México: el factor clave que redefine la competitividad automotriz y la eficiencia logística en Norteamérica
Las aduanas mexicanas se consolidan como un eje estratégico para la industria automotriz ante el nearshoring y la revisión del T-MEC. Inversiones, mayor control y nuevos retos operativos redefinen la competitividad y eficiencia logística del país en 2026.
Phoenix Contact invierte 1,623 MDP en Querétaro y genera 700 empleos especializados
Phoenix Contact inauguró una planta en Querétaro con inversión de 1,623 MDP y 700 empleos. El complejo producirá conectores, cables y sensores, fortaleciendo cadenas de suministro y la presencia de la firma en Norteamérica.
Puebla y Guanajuato consolidan a Volkswagen de México como pilar global de manufactura
Volkswagen de México se consolida como pieza clave del Grupo Volkswagen gracias a su capacidad productiva, resiliencia y eficiencia operativa. Con plantas en Puebla y Guanajuato, suma 14.5 millones de unidades y fortalece su papel ante los retos globales.