Shenzhen, China, 30 de diciembre de 2025.- La empresa china BYD se perfila para superar a Tesla como líder mundial en ventas de vehículos eléctricos en 2025, impulsada por un crecimiento sostenido que la ha consolidado como el principal competidor del mercado global.

Se espera que ambas compañías publiquen próximamente sus cifras finales de 2025 y, con base en los resultados acumulados hasta ahora, existen escasas posibilidades de que la firma dirigida por Elon Musk conserve su posición de liderazgo.

Al cierre de noviembre, BYD, con sede en Shenzhen y con un portafolio que incluye vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables, había comercializado 2.07 millones de unidades en lo que va del año. En contraste, Tesla, con base en Austin, Texas, reportó ventas por 1.22 millones de vehículos hasta septiembre, con una proyección anual cercana a 1.65 millones de unidades, lo que representaría una caída estimada de 7.7% respecto al año anterior.

Durante el tercer trimestre, Tesla registró un repunte temporal en sus ventas, impulsado por los incentivos fiscales a la compra de vehículos eléctricos en Estados Unidos. No obstante, la eliminación del crédito fiscal federal de 7,500 dólares a finales de septiembre provocó una caída significativa en la demanda, particularmente en el mercado norteamericano.

Analistas financieros prevén que la compañía estadounidense cierre el último trimestre del año con entre 405 mil y 449 mil unidades vendidas, afectada por una disminución de pedidos en Norteamérica, Europa y China. En conjunto, estos resultados reflejan una etapa de transición para Tesla, que busca consolidar una nueva fase de crecimiento enfocada en la conducción autónoma y el desarrollo de modelos de menor costo.

En paralelo, BYD continúa fortaleciendo su expansión internacional. La empresa ha ampliado su capacidad productiva y su cadena de suministro en distintos países, lo que le permite reducir costos logísticos y enfrentar con mayor solidez un entorno arancelario global cada vez más complejo para los fabricantes chinos. Como parte de esta estrategia, ha iniciado la construcción de plantas en Europa, incluida una instalación en Hungría, con el objetivo de abastecer directamente al mercado del continente.

En el mercado chino, BYD opera en un entorno altamente competitivo, con márgenes presionados por la elevada sensibilidad de los consumidores al precio. Sin embargo, la compañía ha compensado estas condiciones mediante su diversificación geográfica y el desarrollo de nuevas plataformas eléctricas inteligentes.

Por su parte, Tesla apuesta a que sus avances en tecnología de conducción totalmente autónoma (FSD, por sus siglas en inglés) impulsen una nueva etapa de crecimiento a partir de 2026. La estrategia contempla el lanzamiento del Cybercab, un robotaxi autónomo cuya producción está prevista para iniciar en abril de ese año, así como versiones más accesibles de los Modelos 3 y Y, con el objetivo de recuperar competitividad en volumen.

A medida que el mercado global de vehículos eléctricos entra en una fase de consolidación, el liderazgo parece inclinarse hacia BYD, que combina escala de producción, precios competitivos y expansión internacional, frente a una Tesla enfocada en redefinir su estrategia tecnológica y comercial.