Monterrey, Nuevo León, a 13 de abril de 2026.- Javier Cendejas Meneses, Presidente del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología, capítulo Noreste, presentó en conferencia de prensa un análisis sobre el papel del Noreste en el comercio exterior, la inversión y la logística de Norteamérica, factores que lo posicionan como un nodo estratégico de integración productiva en el contexto del T-MEC y su próxima revisión.

Durante su intervención, el Presidente del COMCE Noreste señaló que Norteamérica representa cerca de 30% del PIB mundial y que, cada minuto, más de 3.6 millones de dólares en bienes y servicios cruzan la frontera regional. Añadió que, desde la entrada en vigor del T-MEC en 2020, el comercio de Norteamérica ha crecido 32%, mientras que el PIB regional ha avanzado a una tasa anual de 2.4%. A ello se suma un comercio regional récord de bienes y servicios de 1.93 billones de dólares, cifras que, en conjunto, confirman el peso del bloque en la economía internacional.

“Esa integración regional pasa de manera decisiva por el Noreste. Con 273,319 millones de dólares en exportaciones durante 2025, la región concentró 41% de las ventas al exterior del país. Chihuahua fue el mayor exportador, con 109,505 millones de dólares; le siguieron Coahuila, con 65,505 millones, y Nuevo León, con 59,065 millones. Además, en materia de inversión extranjera directa, la región representó 15% del total nacional, con un valor superior a 6,000 millones de dólares. Estos datos confirman que no solo participamos en el proceso de integración regional: somos uno de sus principales motores de crecimiento,” señaló Cendejas Meneses.

El organismo subrayó que la capacidad exportadora y de atracción de inversión del Noreste descansa en un ecosistema productivo de alta especialización. En las exportaciones hacia Estados Unidos destacan las empresas de tecnología y del sector automotriz. En las importaciones sobresalen las partes para ensamblaje y los energéticos. Esta dinámica configura un ecosistema de ciclo cerrado, en el que convergen integración de componentes, ensamble avanzado y retorno energético, con una presencia destacada de las industrias automotriz y tecnológica. A ello se suma la inversión de Estados Unidos y Canadá en la región, concentrada en equipo de cómputo, autopartes y equipo de transporte.

Otro de los ejes centrales de la conferencia fue el papel de Texas como principal puente del comercio bilateral en Estados Unidos.

“Este estado concentra por sí solo el 37% de las importaciones mexicanas provenientes de Estados Unidos, así como 33% de las ventas de México a dicho destino. Texas cuenta hoy con 31 millones de habitantes, un PIB de 2.9 billones de dólares y exportaciones por 450,273 millones de dólares. Si Texas fuese un país, sería la 8ª economía mundial. El Noreste de México, por su parte, reúne 19 millones de personas, un PIB de 0.29 billones de dólares y exportaciones por 273,319 millones de dólares. La comparación permite dimensionar el tamaño del mercado vecino, pero también el potencial de una región que ya opera como plataforma estratégica de América del Norte y que debe redoblar esfuerzos en infraestructura y logística eficiente”, enfatizó el Presidente del COMCE Noreste.

No obstante, COMCE Noreste advirtió que persisten retos estructurales, particularmente en materia de infraestructura. Mientras Texas destina cerca de 14,800 millones de dólares anuales a infraestructura, México como país proyecta inversiones significativamente mayores en términos absolutos, pero aún enfrenta brechas en eficiencia logística y conectividad.

En materia fronteriza, el organismo enfatizó que la frontera México-Estados Unidos es la más dinámica del mundo en proporción longitud-intercambio comercial.

“Con una extensión de 3,155 kilómetros y un valor de comercio total de 801,771 millones de dólares, la frontera norte de México es la más dinámica del mundo. La frontera entre Canadá y Estados Unidos es la más extensa, pero su valor de comercio total asciende a 662,220 millones de dólares, posicionándose en segundo lugar. En el caso de las otras ocho fronteras más extensas, estas registran valores inferiores a los 150,000 millones de dólares”, afirmó Cendejas Meneses.

Asimismo, las aduanas fronterizas concentran el 72.4% de las operaciones de comercio exterior del país, lo que evidencia la relevancia de fortalecer la infraestructura y la gestión en estos puntos clave para sostener el crecimiento del intercambio comercial.

En este contexto, COMCE Noreste reiteró la importancia de consolidar políticas públicas que fortalezcan la infraestructura, impulsen la integración regional y aprovechen las oportunidades derivadas del nearshoring, con el objetivo de mantener a México como un actor central en las cadenas globales de valor.

Finalmente, el COMCE Noreste informó que estos temas formarán parte del Foro Internacional de Comercio Exterior (FICEX) 2026, que se celebrará el 14 de mayo en el Club Industrial de Monterrey, Nuevo León. El encuentro abordará la actualización del Texas-Mexico Border Transportation Master Plan, la revisión del T-MEC, las perspectivas del comercio exterior hacia 2030, el valor de contenido regional y la seguridad en la cadena de suministro.