Bangalore, 24 de noviembre - India está en medio de una importante revisión de su política de vehículos eléctricos con la mira puesta en reducir significativamente los impuestos de importación. Desde agosto, el gobierno ha estado trabajando en una propuesta que disminuiría los aranceles al 15%, marcando un notable descenso desde el 100% actual para automóviles con un precio superior a los 40 mil dólares y el 70% para el resto. A cambio de este beneficio, se espera un compromiso firme con la fabricación local.
Tesla, la gigante estadounidense de vehículos eléctricos, ha mostrado un interés significativo en esta nueva política y está dispuesta a realizar inversiones considerables en el mercado indio. La compañía dirigida por Elon Musk ha manifestado su disposición a invertir hasta 500 millones de dólares si el gobierno aprueba el arancel reducido para 12 mil vehículos, y hasta 2 mil millones de dólares si la concesión se amplía a 30 mil vehículos.
La propuesta de Tesla ha generado un debate en el gobierno, que actualmente está examinando la viabilidad de la inversión de 2 mil millones de dólares. Sin embargo, existe una clara intención por parte de las autoridades de reducir la cantidad de automóviles importados beneficiados con un arancel menor, en comparación con la propuesta inicial de Tesla.
La industria automotriz india ha expresado opiniones divididas sobre la propuesta. Algunos fabricantes locales la ven como una oportunidad para atraer inversiones extranjeras y avanzar en el mercado de vehículos eléctricos, mientras que otros expresan preocupaciones sobre la posible competencia desigual y la dependencia de inversiones extranjeras.
Tesla, la gigante estadounidense de vehículos eléctricos, ha mostrado un interés significativo en esta nueva política y está dispuesta a realizar inversiones considerables en el mercado indio. La compañía dirigida por Elon Musk ha manifestado su disposición a invertir hasta 500 millones de dólares si el gobierno aprueba el arancel reducido para 12 mil vehículos, y hasta 2 mil millones de dólares si la concesión se amplía a 30 mil vehículos.
La propuesta de Tesla ha generado un debate en el gobierno, que actualmente está examinando la viabilidad de la inversión de 2 mil millones de dólares. Sin embargo, existe una clara intención por parte de las autoridades de reducir la cantidad de automóviles importados beneficiados con un arancel menor, en comparación con la propuesta inicial de Tesla.
La industria automotriz india ha expresado opiniones divididas sobre la propuesta. Algunos fabricantes locales la ven como una oportunidad para atraer inversiones extranjeras y avanzar en el mercado de vehículos eléctricos, mientras que otros expresan preocupaciones sobre la posible competencia desigual y la dependencia de inversiones extranjeras.
Con información de Reuters
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