> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://clusterindustrial.com.mx/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Visión Global para la Competitividad: Tier 1 líderes analizan el nuevo entorno automotriz desde SLP - URL: https://clusterindustrial.com.mx/vision-global-para-la-competitividad-tier-1-lideres-analizan-el-nuevo-entorno-automotriz-desde-slp/ - Published: 2025-11-12T19:03:13.000Z - Updated: 2025-11-12T19:03:13.000Z - Description: En el evento Automotive Connection Potosí 2025, directivos de PHINIA, Lear, Martinrea y Musashi compartieron desde San Luis Potosí su visión global sobre los factores que definirán la competitividad automotriz en los próximos años. - Author: Adrián Martínez - Tags: San Luis Potosí, Artículos especiales, Automotriz, #editors-picks, Nacional **San Luis Potosí, SLP | 12 de noviembre de 2025** – En el marco del evento *Automotive Connection Potosí 2025*, organizado por el Clúster Automotriz de San Luis Potosí en colaboración con Gobierno del Estado de San Luis Potosí y Cluster Industrial, se llevó a cabo el panel **"Construir Competitividad: Visión Global de las Tier 1"**, que reunió a directivos de empresas clave en la cadena de suministro automotriz para reflexionar sobre las oportunidades y desafíos del nuevo entorno productivo global. El diálogo fue moderado por el **Secretario de Desarrollo Económico de San Luis Potosí**, Mtro. **Jesús Salvador González Martínez**, y contó con la participación de: - **Alberto Rosales**, Director de Operaciones de *Lear Corporation* - **Marek Meister**, Director de Finanzas de *PHINIA* - **Mario Santiesteban**, Presidente de *Musashi México* - **Rogelio Palazuelos**, Director de Planta en *Martinrea* ![](https://storage.ghost.io/c/ed/c6/edc69299-b6a2-4935-ae29-55f901887166/content/images/2025/11/IMG_8471.JPG) ### **Reconfiguración global y liderazgo mexicano** En la primera parte del panel, los ejecutivos ofrecieron su visión sobre el panorama competitivo global del sector automotriz, destacando la influencia de tendencias como el nearshoring, la transición tecnológica y las presiones por costos. Todos coincidieron en que México ha logrado posicionarse como un jugador clave en la relocalización de cadenas gracias a su capacidad manufacturera, su cercanía con EE.UU. y su ecosistema maduro de proveedores. > *“Tenemos acceso al Pacífico y al Atlántico por nuestros puertos, ventajas logísticas, talento muy preparado técnicamente… en San Luis Potosí tenemos el ejemplo, con vehículos de BMW diseñados por un mexicano y exportados globalmente”*, destacó **Rogelio Palazuelos**, de Martinrea. > *“No todo es miel sobre hojuelas. Hoy enfrentamos riesgos y oportunidades, como los nuevos aranceles de la sección 232 que reducen nuestra competitividad. Pero también tenemos una ventana clara para incrementar exportaciones a EE.UU. si regionalizamos nuestra proveeduría”*, advirtió **Marek Meister**, de PHINIA. ![](https://storage.ghost.io/c/ed/c6/edc69299-b6a2-4935-ae29-55f901887166/content/images/2025/11/IMG_8488.JPG) ****Marek Meister, Director de Finanzas de PHINIA.** > *“Tenemos muchas oportunidades y hay que tomarlas. Nuestra planta en México es una de las mejores del mundo, muestra de lo que se puede lograr con talento y compromiso”*, sumó **Mario Santiesteban**, de Musashi México. ### **Fortalecer a los Tier 2 y 3: clave para escalar** El segundo bloque se centró en los eslabones Tier 2 y 3, esenciales para consolidar un ecosistema competitivo. Los panelistas compartieron estrategias sobre desarrollo de proveedores, impulso a la calidad y colaboración tecnológica. > *“En Lear entendimos la responsabilidad del Tier 1: transmitir todas las expectativas del OEM a los proveedores. Iniciamos con comunicación clara, luego viene el acompañamiento diario. Si un proveedor no te tiene confianza, ahí está el verdadero problema”*, explicó **Alberto Rosales**. > *“Aplicamos auditorías semestrales no para presionar, sino para detectar debilidades y construir juntos planes de mejora. Lo más importante es la cooperación”*, subrayó **Mario Santiesteban**. ![](https://storage.ghost.io/c/ed/c6/edc69299-b6a2-4935-ae29-55f901887166/content/images/2025/11/IMG_8484--1-.JPG) ****Mario Santiesteban**, Presidente de **Musashi México* > *“Hay que compartir expectativas con transparencia y dotar de herramientas adecuadas a los proveedores. Solo así se consolidarán como empresas competitivas en menor tiempo”*, reforzó **Rogelio Palazuelos**. > *“Nuestro sistema de ingeniería da ideas claras a los proveedores de dónde invertir y cómo mejorar. En PHINIA buscamos independencia sustentable de Asia, y eventos como ACP nos permiten identificar a esos socios potenciales”*, agregó **Marek Meister**. ![](https://storage.ghost.io/c/ed/c6/edc69299-b6a2-4935-ae29-55f901887166/content/images/2025/11/IMG_8493.JPG) ****Rogelio Palazuelos**, Director de Planta en **Martinrea* ### **Innovación, talento y sostenibilidad: motores del futuro** Los líderes coincidieron en que el futuro de la competitividad está ligado a la digitalización, la innovación y la sostenibilidad. También subrayaron el papel del talento especializado como diferencial clave. > *“¿Cómo integramos la inteligencia artificial en este país? Tenemos talento y mucho que dar todavía. Cada hora Lear embarca 4,000 sets de asientos; tenemos 50 mil colaboradores en México. Apostamos por este país”*, compartió **Alberto Rosales**. ![](https://storage.ghost.io/c/ed/c6/edc69299-b6a2-4935-ae29-55f901887166/content/images/2025/11/IMG_8477.JPG) ****Alberto Rosales**, Director de Operaciones de **Lear Corporation* ## **Una visión para el futuro** Al cierre del panel, cada directivo dejó una reflexión orientada a las empresas mexicanas que buscan escalar en la cadena de suministro global. El consenso fue claro: se necesita visión, preparación, colaboración y flexibilidad. > *“Debemos construir puentes entre los niveles de la cadena, entre empresas, entre regiones. Solo así podremos enfrentar las disrupciones globales”*, apuntó el Mtro. **Jesús Salvador González Martínez**. > *“Lo más importante es desarrollar a los proveedores mexicanos para cumplir con las reglas de origen del T-MEC. El resultado ya está ahí: ha sido positivo”*, concluyó **Mario Santiesteban**. El panel concluyó con una sesión de preguntas abiertas y una entrega de reconocimientos a los participantes por su liderazgo y compromiso con el desarrollo de la industria automotriz en México.