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# Puertos de Yucatán, Veracruz y Colima van por 100 mil MDP en inversión
- URL: https://clusterindustrial.com.mx/puertos-de-yucatan-veracruz-y-colima-van-por-100-mil-mdp-en-inversion/
- Published: 2019-06-26T17:44:00.000Z
- Updated: 2025-01-29T01:08:13.000Z
- Author: Cluster 1
- Tags: Logística

Sabemos que hay puertos muy importantes para la exportación e importación de vehículos en nuestro país, como el caso de Mazatlán, Sinaloa, con la importación de miles de vehículos Mitsubishi cada año desde Japón, o la exportación de vehículos de Nissan, o Volkswagen a Sudamérica.   
  
En respuesta a estos hechos, la administración federal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes se ha dado a la tarea de realizar inversiones en ampliación y modernización de algunos de los principales puertos del país por un monto de **100 mil millones de pesos.**  
  
  
Fue el coordinador de Puertos y Marina Mercante de la SCT, Héctor López, quien confirmó esta mañana la ampliación de los puertos de Veracruz, de Progreso en Yucatán, y la extensión del Puerto de Manzanillo hacia la laguna de Cuyutlán, en el estado de Colima.   
  
Dicha inversión se realizará con recursos federales, de las Administraciones de cada puerto y de la inversión privada en el caso de terminales privadas, como sería el caso de la extensión en Manzanillo hacia Cuyutlán, donde se buscará desarrollar un parque industrial para exportación.   
  
**En la conferencia mañanera, AMLO mencionó que se busca incentivar el transporte marítimo para aliviar la carga sobre el terrestre, que representa 68% (56% carretera y 12% de ferrocarril, este último el principal para exportación e importación de vehículos y autopartes en la región de Norteamérica). Del resto, el 31% se mueve por vía marítima y un 1% por avión.**   
El **75% de las exportaciones de la industria automotriz** se mueve por ferrocarril, y cada tren carga en promedio 900 vehículos terminados en viajes que van de uno a dos días. Mientras que los puertos desfogan un 25% de las exportaciones automotrices mexicanas.   
  
De estas exportaciones, **60% llega a los puertos por ferrocarril, y 40% por nodrizas o trailers mediante carreteras**. A principio de año, los bloqueos en ambas vías de transporte terrestre ocasionaron retrasos importantes en la logística automotriz nacional y provocaron pérdidas de millones de pesos diarios.