Beijing, China, 4 de abril- Xiaomi, el gigante chino de la tecnología conocido por sus teléfonos inteligentes, ha logrado un hito impresionante en el mercado automotriz con su primer vehículo eléctrico, el SU7. El fabricante anunció el miércoles que había recibido más de 100,000 pedidos cuando comenzaron las entregas de este nuevo modelo deportivo.
El CEO y fundador de Xiaomi, Lei Jun, declaró en una ceremonia en Beijing que el debut del automóvil marca el inicio de una revolución en los automóviles inteligentes, comparándolo con el impacto que Tesla ha tenido en la industria. Las primeras entregas provienen de un lote limitado de 5,000 vehículos, denominado 'Edición del Fundador', que incluye accesorios adicionales para los primeros compradores.
De acuerdo con CNBC, el SU7 llegará al mercado con un precio inicial de solo 215,900 yuanes, es decir, cerca de 497 mil pesos, 66 mil pesos menos que el Tesla Model 3 y con una autonomía mínima de conducción de 700 kilómetros, superando los 606 km del Tesla en China. Lei Jun también anunció con orgullo que su sedán superó al Modelo 3 en el 90% de las pruebas de referencia.
El lanzamiento del SU7 la semana pasada ha generado un gran interés entre los consumidores, lo que se reflejó en un aumento del 16% en las acciones de Xiaomi el martes. Sin embargo, a pesar de la fuerte demanda, la compañía ha advertido a los compradores que podrían enfrentar tiempos de espera de entre cuatro y siete meses.
A pesar del optimismo inicial, las acciones de Xiaomi cotizaron a la baja el miércoles por la mañana, con una caída del 3% frente al índice Hang Seng más amplio. Aunque la empresa ha logrado una valoración de 55,000 millones de dólares, superando a fabricantes de automóviles tradicionales como General Motors y Ford, algunos analistas pronostican que la compañía podría perder casi 10,000 dólares por automóvil este año.
El SU7 de Xiaomi ingresa al mercado de vehículos eléctricos de China con un precio atractivo, por debajo de los $30,000 para el modelo base, lo que lo hace más económico que el Model 3 de Tesla en China. A pesar de los desafíos en el mercado automotriz chino, caracterizado por una intensa competencia de precios y una desaceleración de la demanda, Xiaomi cuenta con recursos financieros significativos y su experiencia en tecnología de consumo le brinda una ventaja en el desarrollo de paneles de control inteligentes, una característica apreciada por los consumidores chinos.
El lanzamiento del SU7 marca un hito significativo para Lei Jun, quien anunció la incursión de Xiaomi en el negocio automotriz en 2021, comprometiéndose a invertir 10 mil millones de dólares en este sector como el 'último gran proyecto empresarial' de su vida. Con la ambición de diversificar sus operaciones más allá de los teléfonos inteligentes, Xiaomi está listo para desafiar el status quo en la industria automotriz china con su enfoque innovador y accesible para los vehículos eléctricos.
El CEO y fundador de Xiaomi, Lei Jun, declaró en una ceremonia en Beijing que el debut del automóvil marca el inicio de una revolución en los automóviles inteligentes, comparándolo con el impacto que Tesla ha tenido en la industria. Las primeras entregas provienen de un lote limitado de 5,000 vehículos, denominado 'Edición del Fundador', que incluye accesorios adicionales para los primeros compradores.
De acuerdo con CNBC, el SU7 llegará al mercado con un precio inicial de solo 215,900 yuanes, es decir, cerca de 497 mil pesos, 66 mil pesos menos que el Tesla Model 3 y con una autonomía mínima de conducción de 700 kilómetros, superando los 606 km del Tesla en China. Lei Jun también anunció con orgullo que su sedán superó al Modelo 3 en el 90% de las pruebas de referencia.
El lanzamiento del SU7 la semana pasada ha generado un gran interés entre los consumidores, lo que se reflejó en un aumento del 16% en las acciones de Xiaomi el martes. Sin embargo, a pesar de la fuerte demanda, la compañía ha advertido a los compradores que podrían enfrentar tiempos de espera de entre cuatro y siete meses.
A pesar del optimismo inicial, las acciones de Xiaomi cotizaron a la baja el miércoles por la mañana, con una caída del 3% frente al índice Hang Seng más amplio. Aunque la empresa ha logrado una valoración de 55,000 millones de dólares, superando a fabricantes de automóviles tradicionales como General Motors y Ford, algunos analistas pronostican que la compañía podría perder casi 10,000 dólares por automóvil este año.
El SU7 de Xiaomi ingresa al mercado de vehículos eléctricos de China con un precio atractivo, por debajo de los $30,000 para el modelo base, lo que lo hace más económico que el Model 3 de Tesla en China. A pesar de los desafíos en el mercado automotriz chino, caracterizado por una intensa competencia de precios y una desaceleración de la demanda, Xiaomi cuenta con recursos financieros significativos y su experiencia en tecnología de consumo le brinda una ventaja en el desarrollo de paneles de control inteligentes, una característica apreciada por los consumidores chinos.
El lanzamiento del SU7 marca un hito significativo para Lei Jun, quien anunció la incursión de Xiaomi en el negocio automotriz en 2021, comprometiéndose a invertir 10 mil millones de dólares en este sector como el 'último gran proyecto empresarial' de su vida. Con la ambición de diversificar sus operaciones más allá de los teléfonos inteligentes, Xiaomi está listo para desafiar el status quo en la industria automotriz china con su enfoque innovador y accesible para los vehículos eléctricos.
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