La medida afectará a más de 3 mil trabajadores de la planta, quienes se verán temporalmente suspendidos de sus labores durante este periodo. Solo un grupo selecto de empleados continuará trabajando para implementar los cambios y ajustes necesarios en las líneas de producción, asegurando una transición sin contratiempos hacia la fabricación intensiva de vehículos eléctricos.
Actualmente, la planta cierra el año produciendo 60 camionetas por hora, con 600 unidades por turno y 1,200 por día de los modelos Equinox y Blazer de combustión interna. A diario, se incorporan 200 unidades eléctricas, distribuidas en 100 por turno. Sin embargo, con la reanudación de las operaciones en enero, se espera un aumento considerable en la producción de vehículos eléctricos, justificando la necesidad de los ajustes planificados.
La planta, que actualmente alcanza la impresionante cifra de 6 mil unidades por semana, entre vehículos de combustión interna y eléctricos, busca responder a la creciente demanda tanto en los mercados nacionales como internacionales. Se proyecta que, para el cierre del año 2023, la capacidad de producción llegue a su máximo, fortaleciendo la posición de General Motors en un mercado cada vez más orientado hacia la movilidad sostenible.
Es importante destacar que, a pesar del paro técnico en la planta de ensamble, las operaciones en la planta de motores y la planta powertrain continuarán de manera habitual, garantizando así la producción constante de componentes esenciales para los vehículos fabricados en el Complejo Ramos Arizpe.
Con esta decisión estratégica, General Motors demuestra su compromiso con la transición hacia la movilidad eléctrica y busca posicionarse como líder en la producción de vehículos eléctricos en México, respondiendo a las demandas del mercado y acentuando su contribución a la sostenibilidad ambiental.
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