“Son dos factores, uno, efectivamente la relocalización de la proveeduría es importantísima porque en gran medida son industrias que son sensibles al tiempo, mucha es industria automotriz que es muy sensible al tiempo y son usuarios importantes de la carga aérea; y, por el otro lado, creo que (influye) la forma de consumo que se modificó durante la pandemia”, dijo, el Director general de Terminal Logistic, firma que administra la terminal de carga del AIQ, Luis Felipe Rivas.
La tendencia creciente en el comercio electrónico es un fenómeno sin retorno que seguirá influyendo en los envíos de mercancía, con impactos tanto en el comercio doméstico como en el extranjero. En la pujanza de las operaciones de carga, también se refleja el crecimiento operativo que están teniendo compañías como Mercado Libre y DHL, ambas con actividad desde el AIQ.
Este 2023 se busca que se mantenga el ritmo constante de crecimiento en la terminal, tanto en los envíos nacionales como en los internacionales.
En el 2022 el AIQ movilizó 72,847.3 toneladas de carga, un récord en las operaciones cargueras de la terminal, superando el del 2021 (64,888 toneladas), según la SICT.
Con el volumen del año recién concluido el AIQ rebasó el techo de las 70,000 toneladas de carga. Además de reflejar un crecimiento anual de 12.3%.
Durante el 2021, la terminal de carga de Querétaro fue la cuarta con mayor crecimiento, colocándose debajo del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México con 570,808.1 toneladas, del Aeropuerto Internacional de Guadalajara con 176,778.8 toneladas y del tercero el Aeropuerto Internacional de Monterrey con 77,764.1 toneladas.
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