El coordinador general de Comunicación Social del Gobierno de la República dijo a Reuters que “Tesla está buscando invertir en esa área para tomar ventaja del AIFA”, detallando que la compañía estaría interesada en el sitio debido a la posibilidad de exportar por aire sus vehículos. En otros comentarios al Heraldo de México, Ramírez Cuevas afirmó que “Tesla invertirá ahí, en una planta ensambladora para exportar directamente por aire”.
El sitio elegido por Tesla para ubicar su gigafábrica sería el Parque Industrial TMEX Park, inaugurado el año pasado por el Presidente López Obrador como el parque industrial más grande de Latinoamérica, con una extensión de 4 millones de metros cuadrados y ubicado a tan solo 3 kilómetros de la terminal actual del AIFA.
De acuerdo con Reuters, otro oficial mexicano les informó que Tesla en efecto había visto el sitio del parque industrial pero no había confirmado sus planes de instalación.
¿SERÁ REAL EL CAMBIO DE PLANES? ¿DÓNDE QUEDA NUEVO LEÓN?
Desde finales del año pasado, Nuevo León ha sido mencionado y casi confirmado por sus autoridades estatales, como el sitio elegido por Tesla para anunciar la construcción de su próxima gigafábrica… Sin embargo, el esperado anuncio aún no ha llegado de forma oficial. En el transcurso, Tesla anunció una inversión de 3,500 millones de dólares para una nueva fábrica en Nevada, pero no ha ofrecido ninguna noticia oficial sobre su llegada a México.
Los rumores comenzaron con la visita de Elon Musk a San Pedro Garza en octubre pasado, donde pudo reunirse con empresarios y conocer las posibilidades de inversión en la entidad. Incluso, se ha detectado la llegada de varias inversiones relacionadas directamente con la cadena de proveeduría de Tesla, como lo informa Directorio Automotriz, lo que podría indicar que las empresas proveedoras quizás conocen la decisión del fabricante de ubicarse en Nuevo León antes que esta sea anunciada.
Mientras no se haga oficial el anuncio por parte de Elon Musk, quizás en un tuit como suele hacerlo muy a su estilo, no podremos saber si las declaraciones de Jesús Ramírez a Reuters son solo un recuento de las posibilidades que ha evaluado Tesla en México o si por el contrario ha cambiado de planes y decidirá instalarse en TMEX Park.
Otro de los puntos a considerar es la mencionada exportación de vehículos vía aérea, una fábrica del tamaño de Tesla difícilmente podría exportar toda su producción vía aérea, de hecho, los métodos preferidos de transporte de las unidades del fabricante de EVs son las nodrizas y las vías férreas, además de que el transporte por vía marítima también resulta una mejor opción. “Sin embargo, es posible que Tesla sí pueda aprovechar la conectividad con vías férreas y carreteras de TMEX Park y el transporte aéreo del AIFA para suministrarse de ciertos componentes”, menciona Daniel Romo, líder de Inteligencia de Negocios de Directorio Automotriz.
INFORMACIÓN EN DESARROLLO.
En portada: Imagen aérea del render de TMEX Park.
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