Nissan presenta prototipo de vehículo lunar

Yokohoma, Japón a 10 de diciembre de 2021. El Centro de Innovación de Exploración Espacial JAXA está llevando a cabo investigaciones sobre los vehículos lunares, una tecnología clave para la exploración espacial. Nissan ha trabajado con JAXA en la capacidad de control de conducción de los vehículos desde enero de 2020.

Es importante destacar que, un vehículo lunar es capaz de atravesar el terreno polvoso, rocoso y ondulado de la Luna y ser energéticamente eficiente; además, las fuentes de energía para operar vehículos en el espacio son limitadas.

La investigación de Nissan aplica la tecnología de gestión de motor que ha desarrollado a través de su experiencia en el desarrollo de vehículos eléctricos como Nissan LEAF, así como la tecnología de tracción en las cuatro ruedas e-4ORCE presentada en el nuevo crossover eléctrico Nissan Ariya. En particular, es el sistema e-4ORCE el que está aumentando el rendimiento del vehículo lunar en terrenos difíciles.

Máximo rendimiento a través de la tecnología de tracción e-4ORCE

Nissan tiene una gran experiencia en el desarrollo de transmisiones 4x4, ya sea en mundo del off-road con vehículos como Nissan Frontier o en condiciones extremas de circuito como Nissan GT-R. Combinando este conocimiento en el ámbito de las transmisiones con el conocimiento propio de construir el vehículo eléctrico líder en el mercado global, Nissan LEAF, se desarrolló la tecnología e-4ORCE.

La tecnología e-4ORCE de Nissan controla con precisión las cuatro ruedas de forma independiente, proporcionando al conductor confianza y seguridad en todas las condiciones.

En su investigación conjunta con JAXA, Nissan está evolucionando la tecnología e-4ORCE para mejorar su rendimiento en terrenos arenosos y otras condiciones difíciles. Cuando los automóviles circulan por la arena, sus ruedas con frecuencia giran sin control y se hunden, lo que impide el avance y requiere un alto nivel de habilidad para evitar atascarse. Nissan ha desarrollado controles de tracción que minimizan la cantidad de giro de las ruedas de acuerdo con las condiciones de la superficie.