Detroit, Michigan a 17 de noviembre de 2020.- General
Motors marca un gran hito en su compromiso por un futuro totalmente eléctrico.
Joe Biden, Presidente de los Estados Unidos de América, representantes del
sindicato internacional UAW, los 22 líderes de la UAW Local, empleados de la
planta y otros funcionarios se reúnen para celebrar juntos la gran apertura de
la planta de ensamble de vehículos eléctricos Factory ZERO.
La producción está lista para iniciar en la antigua planta
de ensamble de Detroit-Hamtramck, a menos de dos años de que se anunciara la inversión
de $2.2 mil millones de dólares para renovar por completo las instalaciones con
el objetivo de construir una variedad de SUV’s y pickups totalmente eléctricos.
La experiencia en manufactura de General Motors en
Estados Unidos es clave para que alcancemos nuestro futuro totalmente eléctrico,
dijo Mary Barra, Chair y CEO de GM. Este es un día monumental para todo el
equipo de GM. Reequipamos Factory ZERO con la mejor y más avanzada tecnología
del mundo, para construir vehículos eléctricos de la más alta calidad para
nuestros clientes.
El nombre Factory ZERO refleja el rol que estas
instalaciones desempeñarán para alcanzar la visión de GM de un mundo con cero
accidentes, cero emisiones y cero congestiones. Factory ZERO será casa de la pickup
GMC HUMMER EV 2022, la SUV GMC HUMMER EV 2024, la Chevrolet Silverado EV y de
Cruise Origin, un vehículo compartido totalmente eléctrico y autónomo. Cuando
esté en pleno funcionamiento, Factory ZERO empleará a más de 2,200 personas.
El debut de la plataforma Ultium en Factory ZERO
Todos los vehículos eléctricos de Factory ZERO contarán con
la plataforma Ultium, el corazón de la estrategia de vehículos eléctricos de la
empresa. La plataforma Ultium engloba la arquitectura para vehículos y propulsión
de componentes como celdas de batería, módulos, paquetes, drive units y motores
de vehículos eléctricos, que serán fundamentales en las plantas donde se
produzcan vehículos eléctricos.
A través de la plataforma Ultium, GM logrará un cambio
estratégico en la cadena de valor para toda su red de plantas de ensamble, pues
esto permitirá que la empresa unifique y optimice los procesos de ensamble,
herramental y maquinaria. Esta flexibilidad permitirá que inversiones menores
de capital generen mayor eficiencia conforme ocurren transformaciones
adicionales en la planta.
Factory ZERO, la demostración de la ventaja competitiva
de GM
GM reequipó Factory ZERO para la producción de vehículos eléctricos
utilizando dos tercios del capital necesario para construir una planta nueva,
lo que la convierte en un modelo para la renovación futura de otras
instalaciones de GM. Mientras la compañía continúa su transición hacia un
futuro totalmente eléctrico, GM ahorrará hasta $15 mil millones de dólares en
costos de capital para el 2030, mediante la renovación de instalaciones ya
existentes y evitando la construcción desde cero. La cifra incrementará desde
los $20 mil millones hasta los $30 mil millones con una transición del 100% de
las instalaciones de manufactura de GM para vehículos eléctricos. Este capital
se podrá redistribuir de manera estratégica hacia los productos, servicios y
tecnologías adicionales de cara a los clientes.
Junto con las ventajas de capital, el compromiso de GM por
renovar su red existente de instalaciones de manufactura hacia la transición a
los vehículos eléctricos también generará ahorros en tiempos. Un lanzamiento
acelerado, en conjunto con el inicio de la producción, permitirán que la compañía
lance vehículos eléctricos nuevos e innovadores a los clientes en menor tiempo.
La pre-producción de GMC HUMMER EV 2022 comenzó este otoño en Factory ZERO, y
las primeras GMC HUMMER EV se entregarán a los clientes a finales de año.
Para cumplir con nuestra ambiciosa transición hacia
vehículos eléctricos, la capacidad de ensamble de vehículos eléctricos de GM en
Norteamérica alcanzará el 20% para 2025 y el 50% para 2030, dijo Gerald
Johnson, Vicepresidente Ejecutivo de Manifactura y Sostenibilidad Global de GM.
Factory ZERO sirve como modelo para las transiciones que tendrán lugar en
otras plantas alrededor del mundo en los próximos años, concluyó.
El presidente de EE.UU. Joe Biden y Mary Barra, CEO de GM, a bordo de la nueva Hummer eléctrica.
Usando herramientas virtuales y trabajando en paralelo con
los equipos de ingeniería de producción, GM redujo el tiempo de lanzamiento de
manufactura a la mitad (de dos años a menos de uno), creando así una ventaja
competitiva significativa. En comparación, la planificación y construcción de una
planta de ensamble totalmente nueva podría llevar hasta cuatro años, desde la
selección del sitio hasta la producción del vehículo.
GM estima que el 80% del proceso de ensamble de un vehículo
eléctrico es el mismo que el de un vehículo convencional. Este es otro factor
que acelera la velocidad para GM. La compañía ha refinado y perfeccionado sus
propios procesos de manufactura estandarizados durante muchas décadas, y lanzará
su portafolio de expansión de vehículos eléctricos de forma más rápida, con una
calidad superior y un costo menor.
El mejor elemento de Factory ZERO es su gente
El equipo de GM para Factory ZERO está conformado por más de
90,000 solucionadores de problemas industriales, quienes forman parte del
equipo de manufactura global de GM y en conjunto representan 1.4 millones de años
de experiencia colectiva. En promedio, ellos gestionan 11 lanzamientos mayores
cada año, tanto de vehículos de motores de combustión interna como de vehículos
eléctricos. Como resultado, GM puede producir un vehículo eléctrico en la misma
cantidad de horas de trabajo necesarias para producir uno de combustión.
Nuestra gente es nuestra verdadera ventaja competitiva,
una ventaja que simplemente no se puede comprar o construir, comentó
Johnson. En Factory ZERO aprovechamos esa experiencia para alcanzar el
lanzamiento exitoso de vehículos eléctricos y vehículos autónomos con
seguridad, calidad y velocidad, mientras continuamos reduciendo el costo por
cada unidad.
Factory ZERO, un compromiso con la sostenibilidad
Al ser una planta de ensamble de vehículos eléctricos,
Factory ZERO juega un papel directo en el compromiso de GM por eliminar las
emisiones de escape de vehículos ligeros nuevos para 2035 y convertirse en “carbono neutral” en sus productos y
operaciones globales para 2040. La compañía ya se ha comprometido a invertir
$35 mil millones de dólares en vehículos eléctricos y autónomos, y planea crear
más de 30 modelos de vehículos eléctricos para 2025. Factory ZERO funciona como
un punto de prueba del mundo real para el compromiso de GM por administrar su
negocio de manera sostenible.
Algunos puntos destacables de Factory ZERO
-GM reutilizó o recicló casi todos los materiales de las
instalaciones para la transformación del sitio, incluido el hormigón triturado
del piso de la antigua planta, que se utilizó en carreteras temporales
alrededor de la instalación.
-El agua de lluvia se reciclará para reducir los costos de
descarga y compensar el costo del agua potable.
-Se utilizará agua de lluvia tratada en las torres de
enfriamiento y en el sistema de extinción de incendios de la planta.
-El sitio cuenta con una cochera solar de 30 kilovoltios y
un panel solar fotovoltaico montado en el suelo de 516 kW de DTE Energy.
-En Factory ZERO existe un hábitat de vida silvestre de más
de 6.7 hectáreas que es el hogar de monarcas, zorros y pavos.
A través de Factory ZERO, GM está mostrando su capacidad de
liderazgo en manufactura y su preparación para lo que será un cambio
fundamental en la movilidad, a medida en que la empresa haga su transición
hacia un futuro totalmente eléctrico.
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