En el evento asistieron Harald Gottsche, Presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí; Alexander W. Wehr, Presidente y CEO de BMW Group Latinoamérica; Milan Nedeljkovic, Miembro del Consejo de BMW AG para Producción; y José Alberto Casas, Diseñador Senior de Exteriores para BMW AG, quienes afirmaron que México es pieza clave para su estrategia de globalización, por ello eligieron la Planta San Luis Potosí para armar el BMW Serie 2 Coupé por ser una de las más flexibles, sostenibles e innovadoras de la industria automotriz mundial. Cada unidad puede ser producida entre 5 a 6 días, gracias al trabajo de los 220 proveedores localizados en México con los que colabora la armadora y que han sido capacitados para responder a las irrupciones que pueda presentar la cadena de suministro.
Milan Nedeljkovic comentó que la escasez de semiconductores es un problema mundial que está afectando a todas las OEM, pero afirmó que BMW es flexible en sus procesos y que gracias a sus líneas de producción y a la constante comunicación con otras plantas en el mundo, pueden abastecerse de semiconductores y permitir que las irrupciones sean planeadas para seguir ofreciendo la producción estratégica a nivel mundial. Aseguró que BMW tiene una semana de ventaja para tomar decisiones, mientras que Alexander W. Wehr confirmó que BMW no se ha visto afectado de sobremanera por este tema, además, eventualmente terminará la escasez y la producción se normalizará.
Alexander Wehr mencionó que gracias a México la marca tiene participación en 25 de los 27 mercados latinoamericanos, lo que representa que tengan un 35.5% del segmento premium, el más alto de BWM en todo el mundo. En este sentido, el BMW Series 2 Coupé seguirá consolidando esta posición. Para impulsar el plan, la marca invirtió 125 millones de dólares adicionales en la Planta San Luis Potosí, de los cuales 30 millones fueron dedicados a retooling para este modelo, y algunas inversiones extras para capacitar a 17 nuevos proveedores de aftermarket que harán refacciones del modelo. Y aunque actualmente no se tiene un estimado de producción diaria, sí se sabe que será a gran escala para finales de 2021.
Harald Gottsche comentó que la producción de la Planta San Luis Potosí de BMW fue de 20 mil vehículos en 2020, considerando los inconvenientes derivados de la pandemia de la COVID-19, pero anticipan que para finales de 2021 la planta haya producido 70 mil vehículos, acción que será posible con la ayuda de los empleados y proveedores que permiten que no haya paros sorpresivos y que se respete la estrategia de logística y producción que satisface las necesidades de los clientes en Latinoamérica.
La digitalización de sus procesos, además, les ha permitido ser preventivos y cumplir con las fechas de entrega, por ejemplo, el lanzamiento del BMW Serie 2 Coupé es un logro ante el escenario pandémico actual, explicó Alexander W. Wehr, quien resaltó que trabajan en aprovechar toda la data para tomar decisiones y aprovechar sus fuentes de energía, lo que asegura que el BMW Serie 2 Coupé sea uno de los modelos más sostenibles de la marca. Milan Nedeljkovic informó que además las inteligencias artificiales con las que trabajan revisan constantemente la calidad de los procesos y que, si algo sale de los parámetros, se reinicia la producción.
José Alberto Casas comentó que el BMW Serie 2 Coupé tiene un corte robusto y compacto inspirado en el BMW 2002, pero renovado para una nueva era de conductores. Afirmó que después de cientos de diseños en papel, este modelo, al fin producido, mantiene el espíritu que quiso retratar en sus bocetos y agradeció a BMW por darle la oportunidad de cumplir un sueño, asegurando que cada conductor del BMW Serie 2 Coupé está impulsando el talento de los mexicanos. Casas también diseño el exterior del BMW iX, auto eléctrico que pronto llegará al mercado nacional.
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