'La industria de la manufactura en México y en todo Latinoamérica, es uno de los pilares de excelencia. México sobresale dentro de los países latinoamericanos por ser uno de los grandes generadores de productos manufacturados, cerca de 400 mil millones de dólares anuales son producidos en nuestro país para muchos ramos de la transformación, específicamente metalmecánico, en las diferentes industrias que siguen creciendo y desarrollándose en México', explicó durante su participación Carlos Mortera, Director AMT LATAM.
'El futuro que vemos con las oportunidades de mercado que existen a través de la realineación de los mercados de suministro debido, en parte a la pandemia y por otro lado a la naturaleza de la demanda, hacia bloques como Asia, América y Europa, es una gran oportunidad para las economías latinoamericanas y México es la piedra angular para asegurar una ejecución más precisa de esta oportunidad. La industria mexicana y las capacidades productivas de México, van a seguir creciendo', detalla.
Por otro lado, Oscar Albin, Presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA) dio una pequeña radiografía de la industria de autopartes en México. 'México es uno de los principales centros de manufactura de autopartes en el mundo. Somos el quinto mayor productor con cerca de 100 mil millones de dólares de manufactura, desde un simple arnés hasta los equipos de seguridad más complicados. También cuenta con cerca de un millón de empleos directos entre las fábricas de automóviles y camiones, así como todas las plantas de autopartes', detalla.
Albin informó que actualmente en territorio mexicano, se encuentran instalados más de mil 500 fábricas de autopartes y que de estas, el 80 por ciento de su producción, termina en una fabrica de autos nuevos en Estados Unidos y Canadá.
'Empresas fabricantes de maquinaria, de manufactura, así como también todas esas compañías que hoy en día han estado emergiendo en todo lo que es la manufactura 4.0, ingeniería de datos y manejo de este tipo de manufactura, es una gran oportunidad la que nos ofrece la FITMA, para que del 18 al 20 de enero podamos estar todos reunidos en la CDMX, para conocer de primera mano toda la maquinaria, procesos e innovaciones que pudiera haber en el mundo de la manufactura', finalizó Oscar Albin.
Mientras que Luis Lizcano, Presidente Ejecutivo de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA) informó que 'La industria aeroespacial es relativamente nueva en México, en los últimos 15 años ha tenido una crecimiento sostenido de aproximadamente un 14 por ciento hasta 2019, pese a la pandemia, México conserva las mismas partes fundamentales que hicieron posible este crecimiento, una vez superada la pandemia, seguiremos con este crecimiento. México está exportando actualmente alrededor de 9.6 millones de dólares a 2019'.
Jorge Ayala, Consejero de la Asociación Mexicana de Manufactura, Moldes y Troqueles (AMMMT), aseguró que 'la industria de moldes y troqueles es una piedra fundamental para que todas las demás industrias tengan sentido. Requerimos crecer por que en este país, la mayor parte, quizá más del 90 por ciento de los herramentales de moldes y troqueles, que se emplean en este país, vienen de diversos países, aquí la industria actual les da soporte, mantenimiento, servicios integrales para que puedan continuar funcionando. Sin embargo, México y la mayoría de los países que necesitan el desarrollo, el lanzamiento de nuevos productos, es una ventaja que necesitamos confiar, crecer y desarrollarnos en base a una industria sólida: moldes y troqueles”.
'Si el 90 por ciento de los moldes y troqueles que funcionan en el país y vienen del extranjero, de ese tamaño es la urgencia. Solamente estamos atendiendo menos de la décima parte en la fabricación de estos herramentales nuevos, aunque debe de entenderse también que el 10 por ciento de lo ya instalado, están siendo atendidos por las empresas mexicanas que estamos a cargo de este servicio', explica Ayala.
Asimismo Eduardo Medrano, Presidente Ejecutivo de Asociación Mexicana de Manufactura, Moldes y Troqueles (AMMMT) habló de la importancia y necesidades que hay actualmente de proveeduría.
'Uno de los retos que tenemos en la región es que Estados Unidos, Canadá y México, estamos bajo presión para poder incrementar ese contenido regional hacia la construcción de productos que se hacen, para que el T-MEC nuevamente tome el propósito con en que fue construido', detalla.
El experto señaló que se debe de acelerar la localización de la capacidad productiva en México, Canadá y Estados Unidos, además de factores tanto legales y laborales, como es el tema de la revalorización de la mano de obra.
'Dentro de toda esta presión, hay una oportunidad fenomenal para la región, como alternativa China. Recordemos que el presidente Trump, en su administración le hereda al actual presidente Biden, una imposición tarifaria para los productos chinos, que vale más de 410 mil millones de dólares en el intercambio comercial y finalmente un aumento de costo al consumidor, alrededor de 51 millones de dólares anuales. Esto tiene que llegar a un punto de equilibrio donde toda esa imposición arancelaria, busca de manera desesperada localizar la fabricación de estos productos en la región o regiones donde el costo sea más razonable', finalizó.
Por: Sara Rodríguez.
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