Dicha competencia nace a partir de la demanda de vehículos eléctricos, lo que conlleva a una mayor petición de baterías de alto rendimiento y alta eficiencia. Además, la competencia ofrecerá a las empresas seleccionadas, la oportunidad de mostrar sus proyectos tecnológicos y modelos de negocios. Ya que los patrocinadores de EVBC tienen como objetivo identificar y asegurar capacidades de tecnología que aportarán más valor a sus clientes. Por ejemplo, Danny Kennedy, director de energía de New Energy Nexus dijo lo siguiente:
"Tanto LG Chem como Hyundai Motor y Kia lideran la carga de mejores baterías y mejores sistemas de movilidad. Su esfuerzo conjunto para acelerar las startups a través del EV y Battery Challenge muestra que están en el juego a largo plazo. Estamos orgullosos de trabajar con empresas con visión de futuro que permiten una transición energética más rápida y limpia".
Las empresas elegidas durante la competencia tendrán la oportunidad de trabajar de la mano con Kia, Hyundai y LG Chem, para desarrollar proyectos de prueba mientras aprovechan la experiencia técnica, los recursos y los laboratorios de los patrocinadores. "Estamos ampliando nuestra colaboración con nuevas empresas que tienen ideas prometedoras e innovadoras. Esperamos trabajar con varias empresas nuevas que liderarán el mercado global de vehículos eléctricos y la innovación de baterías de próxima generación, a través de un programa conjunto con LG Chem, que cuenta con tecnología de baterías de clase mundial", dijo Youngcho Chi, presidente y director de innovación de Hyundai Motor Group. Y es que, tanto Kia y Hyundai han ganado protagonismo en el mercado global con una cartera completa de vehículos eléctricos. Muestra de ello es Hyundai Motor Group que planea desplegar 44 modelos ecológicos para el año 2025, incluidos 23 vehículos eléctricos.
Por su parte, Myung-Hwan Kim, director de producción y adquisiciones y jefe del centro de investigación de baterías de la Compañía de Soluciones Energéticas de LG Chem, dijo: 'LG Chem se esfuerza continuamente por liderar el desarrollo de tecnología de baterías basado en un enfoque de innovación abierta'. Ejemplo de ello es que el año pasado, LG Chem organizó 'The Battery Challenge' con el fin de descubrir tecnologías innovadoras en el negocio de las baterías, y este año, se ha asociado con Kia y Hyundai para crear más sinergia en el sector de vehículos eléctricos. Por último, Myung-Hwan Kim concluyó diciendo: 'Fomentaremos posibles nuevas empresas en asociación con Hyundai y Kia y fortaleceremos nuestras capacidades en el sector de vehículos eléctricos'.
La competencia se recomienda para nuevas empresas que tienen prototipos funcionales y están construyendo tecnologías en carga de vehículos eléctricos y gestión de flotas; electrónica de potencia y componentes; servicios de personalización y gestión de baterías; sistemas, materiales, reciclaje y fabricación. Los solicitantes que aprueben la revisión sobre viabilidad comercial y tecnología, pasarán a entrevistas virtuales en octubre. Los finalistas asistirán a un taller de dos días en noviembre en la oficina de Hyundai CRADLE Silicon Valley, el centro para la innovación abierta de Hyundai Motor Group en los EE. UU. Allí, Kia, Hyundai y LG Chem verificarán las tecnologías innovadoras de los solicitantes.
Para participar, deberán presentar su solicitud del 22 de junio al 28 de agosto, a través de www.evbatterychallenge.com.
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