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# Los vehículos eléctricos podrían representar el 66% de las ventas en México para 2040
- URL: https://clusterindustrial.com.mx/los-vehiculos-electricos-podrian-representar-el-66-de-las-ventas-en-mexico-para-2040/
- Published: 2026-08-06T17:11:30.000Z
- Updated: 2026-08-06T17:11:29.000Z
- Description: México acelerará la adopción de vehículos eléctricos, que representarían el 66% de las ventas de autos nuevos en 2040, según BloombergNEF. El crecimiento es impulsado por marcas chinas y podría convertir al país en un mercado de un millón de EV al cierre de la década de 2030.
- Author: Martín García López
- Tags: Automotriz, Nacional

Ciudad de México, 6 de agosto de 2026.- El mercado de vehículos eléctricos de México se encamina a un rápido crecimiento, con proyecciones que prevén que estos modelos representarán dos tercios de las ventas de vehículos de pasajeros para 2040\. Esto posicionaría a la segunda economía más grande de América Latina como un centro principal para la adopción de vehículos eléctricos, complementando su papel como base de fabricación para exportaciones hacia Estados Unidos.

### **México se encamina a una rápida transición hacia un importante mercado de vehículos eléctricos (EV).**

Ventas de vehículos de pasajeros nuevos según el sistema de propulsión, y cuota de mercado de los vehículos eléctricos en México

![](https://storage.ghost.io/c/ed/c6/edc69299-b6a2-4935-ae29-55f901887166/content/images/2026/08/image001-4-.png)

Nota: ICE se refiere a vehículos con motor de combustión interna; HEV, a vehículos eléctricos híbridos; PHEV, a vehículos eléctricos híbridos enchufables; y BEV, a vehículos eléctricos de batería. La cuota de ventas de vehículos eléctricos incluye únicamente los BEV y los PHEV. Fuente: BloombergNEF, Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

En 2025, fueron vendidos en México más que 100,000 vehículos eléctricos, con los modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables representando el 7% de todas las ventas de vehículos de pasajeros en el país. Según el Escenario de Transición Económica de BloombergNEF, extraído del [Long-Term Electric Vehicle Outlook 2026](https://www.bnef.com/insights/39553?ref=clusterindustrial.com.mx), esta cuota se aproximará al 17% en 2030\. La adopción superará el umbral del 50% en 2037, consolidando a los motores eléctricos como la opción mayoritaria para autos nuevos, para finalmente alcanzar el 66% en 2040.

Las importaciones de fabricantes automotrices chinos como [BYD](https://www.bnef.com/organizations/bb7791092?ref=clusterindustrial.com.mx), [Geely](https://www.bnef.com/organizations/bb116420?ref=clusterindustrial.com.mx) y Changan Motors han sido el principal impulsor de este crecimiento. En conjunto, capturaron una cuota estimada del 89% del mercado de vehículos eléctricos de pasajeros en México en 2025, frente al [67% registrado en 2024](https://www.bnef.com/news/t3qkwsgoymtc?ref=clusterindustrial.com.mx). Si bien varios fabricantes no chinos producen vehículos eléctricos en México, la gran mayoría de su producción se exporta a Estados Unidos, dejando solo una presencia limitada en el mercado consumidor local.

Esta dinámica podría cambiar. A medida que el mercado nacional madure, las ventas anuales bajo el escenario base de BNEF podrían alcanzar 1 millón de unidades a finales de la década de 2030\. En un contexto donde las [tensiones geopolíticas](https://www.bnef.com/news/sysejdt1um0w?ref=clusterindustrial.com.mx) complican los [planes de los fabricantes chinos](https://www.bnef.com/news/tae2ewkijh8y?ref=clusterindustrial.com.mx) para instalar plantas de ensamblaje local y ante la incertidumbre que rodea al [proyecto gubernamental de EVs asequibles Olinia](https://www.bnef.com/news/tga4q9kk3nyb00?ref=clusterindustrial.com.mx), la magnitud de la demanda mexicana será cada vez más difícil de ignorar para los fabricantes tradicionales.