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# Lo que le espera a la industria automotriz con el triunfo de Biden
- URL: https://clusterindustrial.com.mx/lo-que-le-espera-a-la-industria-automotriz-con-el-triunfo-de-biden/
- Published: 2020-11-09T19:01:00.000Z
- Updated: 2025-01-29T01:00:46.000Z
- Author: Cluster 1
- Tags: Artículos especiales

Aunque un resultado final, y legal, parece estar a semanas de distancia, el virtual Presidente Electo de los Estados Unidos de América, Joe Biden, **demostró tener el apoyo de los principales estados automotrices de la unión americana, como Michigan, y California** (con Tesla como representante).  
  
  
Durante su campaña, Biden también **hizo gala de ciertas políticas y propuestas que impactan a la industria automotriz de los Estados Unidos, y por ende, a la de toda la región, incluido México**. Analicemos algunas de ellas.

1.- LA ELECTROMOVILIDAD SE VERÁ IMPULSADA

Joe Biden es un amante de los autos. Su auto favorito es el Corvette, pero su favoritismo a partir de enero de 2021 cuando tome la presidencia será para **aquellos fabricantes que piensen en vehículos eléctricos**. Hace tan solo una semana, Herbert Diess, CEO de Volkswagen, mencionó que **un triunfo demócrata estaría alineado con la estrategia de la compañía de combatir el cambio climático y volverse eléctricos.**

La Factory Zero, de General Motors, nuevas fábricas de Tesla y las incursiones eléctricas de otros OEM **podrán generar nuevos empleos e inversiones de plantas armadoras y proveedores a mediano plazo en los Estados Unidos**, a medida que las ventas y la competencia en este mercado se acelera. Y aunque Biden promete que la mayoría de los trabajos se quedarán en su país, la estrecha relación entre las cadenas de suministro de México y el vecino del norte hace que **cualquier nueva inversión del otro lado genere inversiones colaterales en nuestro país**.

Deducciones de impuestos para aquellos que compren vehículos eléctricos y una mayor red de carga eléctrica para autos son otras de las cosas que se esperan. Por otro lado, la aplicación de **reglas para vehículos de cero-emisiones en California** y otros estados de la unión americana volverán con fuerza con Biden. Ahora se espera que enfrenten **penalidades costosas si no cumplen con las nuevas reglas de eficiencia de combustible** que podrían aparecer (más de un 5% de reducción de emisiones de dióxido de carbono entre 2022 y 2025). 

2.- LOS EMPLEOS

Los dos partidos de los Estados Unidos pudieron completar y poner en marcha el T-MEC (USMCA), pero no sin una ardua pelea demócrata por **imponer ciertas condiciones laborales para la región**. Biden busca impulsar estas medidas para r**evitalizar el empleo y añadir un millón de empleos en la industria automotriz estadounidense,** fortaleciendo también a los sindicatos laborales del sector.

En México, el reto por jugar bajo estas nuevas reglas será mucho más difícil, pues conseguir que el salario mínimo de 16 USD/hr para al menos un 40% de los trabajadores según el costo final de un auto sea redituable parece una tarea lejana aún. También **falta una extensa labor de compliance, reorganización y profesionalización de los sindicatos en México para garantizar un ambiente de paz laboral sin controversias** que puedan afectar el comercio del país con sus socios de la región.

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3.- GUERRA COMERCIAL Y EL TPP

Aunque Joe Biden no fue muy claro durante su campaña en cuanto a qué haría para ganar la guerra comercial con China, se sabe que no es partidario de las excesivas restricciones de Donald Trump con el país asiático. **La Organización Mundial de Comercio cree que Biden podría permitir un flujo controlado de bienes chinos a los Estados Unidos y buscar unirse al acuerdo Trans-Pacífico** del que Canadá y México forman parte.

Para México, es difícil decir qué efecto tendría una relación menos agresiva entre China y USA, pero **no se espera que termine el nearshoring y la atracción de inversión China para poder localizar más las cadenas de suministro** (una de las grandes lecciones que ha dejado la pandemia)

QUIZÁS NO SUCEDA TAN PRONTO

Aunque Joe Biden es el virtual presidente electo, **la división en el senado y el congreso estadounidense no favorece a las políticas demócratas**, y a menos que Biden tome el camino de Trump y use excesivamente las órdenes ejecutivas, **sus políticas en el sector automotriz y otros sectores podrán verse frenadas.**

Lo que es seguro, es que ahora **los diferentes estados de la unión americana tendrán una mayor libertad para ejercer o no estas políticas localmente**, y el gobierno de Biden tendrá la oportunidad de **dejar las bases para un cambio más profundo en un segundo periodo (aunque ha declarado no tener la intención de reelegirse debido a su edad)**, o para quien sea que pueda reemplazarlo en 2024.

¿**Entonces, qué pasará con México**? A pesar de los cambios políticos, el T-MEC y sus reglas dan una gran certeza al rumbo que tomarán las inversiones del sector automotriz en México, a nosotros nos toca apegarnos y adaptarnos a cumplir con ellas para así disfrutar de sus beneficios al cien por ciento. Hay aún capacidad instalada en México por utilizar y mercado inmobiliario industrial disponible y en movimiento. 

Recientemente, Larry Rubin, Embajador de CONCAMIN en USA, comentó lo siguiente a Cluster Industrial sobre los posibles efectos de los resultados de esta elección sobre el T-MEC: "No importa quién gane la presidencia, la realidad es que la sinergia entre los países y las instituciones como CONCAMIN, NAM y CAME aglutina a miles de empresarios y aunque cambien las prioridades políticas, los gobiernos deberán seguir escuchando a los industriales pues de ellos depende si las energías renovables o los autos eléctricos se venden o no, si harán las innovaciones e inversiones necesarias para posicionar estos productos y servicios más favorables a nuestro planeta y cumplir los objetivos de la ONU al 2030".

*Quizás los mayores retos bilaterales con el triunfo de Biden vendrán en la materia energética, pero ese es un tema que abordaremos a profundidad en otra ocasión.* 
  
  
*Actualizado: 04:37 pm, 09/11/20.*