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# Hacia un futuro autónomo y preparado con GAROCE y Zoox
- URL: https://clusterindustrial.com.mx/hacia-un-futuro-autonomo-y-preparado-con-garoce-y-zoox/
- Published: 2021-03-10T21:00:00.000Z
- Updated: 2025-01-29T00:57:57.000Z
- Author: Cluster 1
- Tags: Artículos especiales

A través de un webinar celebrado por Cluster Industrial con Miguel García Rojas, Lean Manufacturing Consultant and Senior Advisor de GAROCE y Carlos Estrella, director de Logística de Zoox, se abordó cómo e**l presente se está reinventando en todo momento y cómo este nos está conduciendo a un futuro más autónomo y mejor planificado para las empresas y para la industria automotriz.**  
  
Al inicio del webinar, Adrián Martínez, editor de Cluster Industrial, reflexionó sobre la realidad que estamos construyendo ahora con **la pandemia de la COVID-19 y como esta propone medidas para reinventar el área de trabajo** y la forma en la que laboramos hoy en día. Por medio de estas palabras invitó a participar a Miguel, quien informó que **la historia de la humanidad siempre se ha manejado como una línea del tiempo donde hay etapas de crisis que cambian la normalidad**. Por ello, hay que aprovechar el momento y hacer un análisis del cliente y de la producción del proveedor para rediseñar todo el sistema de trabajo.  
  
![](https://i.imgur.com/kXIAOJb.jpg)

  
**¿Qué podemos aprovechar de la pandemia de la COVID-19 para mejorar los resultados futuros de la empresa? En palabras de Miguel a través de un análisis económico y financiero que ayude a determinar las cargas de trabajo en 3 o 6 meses**, teniendo en cuenta que el escenario en México está cambiando con el virus y la vacunación. Por otra parte, los empleados deben de estar alineados en propósitos, valores, misiones de la compañía, para generar un enfoque y aplicarlo en puntos específicos para maximizar a la empresa. Es decir, **él invita a hacer un cambio de cultural empresarial y tener un plan de contingencia flexible**  
  
Parte de los cambios que ha vivido la industria durante la pandemia, tienen que ver en cómo nos relacionamos y en conocer los protocolos de arranque, dependiendo del semáforo epidemiológico en el que nos encontremos, explicó Miguel. **Ya nos hemos acostumbrado a estas prácticas, ahora hay que aprovecharlas para recuperar la competitividad. Por ello el rediseñar la forma de trabajo permite entrar a una nueva etapa en la historia de la industria automotriz.** Miguel pidió rediseñar la organización para maximizar la rentabilidad, colaborar entre departamentos y, principalmente, pensar diferente para estar preparado para un disaster recovery plan.  
  
![](https://i.imgur.com/5w8EvHY.jpg)

  
Miguel mostró clientes que ha tenido GAROCE y explicó que **el factor común que tenían estas empresas antes y durante la pandemia de la COVID-19, era el desempeño**. Por lo que invitó a los espectadores a trabajar en cambios para vivir cambios y tener nuevos resultados.  
  
¿Y ahora qué sigue? Preguntó Miguel para pasarle la palabra a Carlos, quien habló sobre **Zoox, startup fundada por un diseñador gráfico que quería cambiar la movilidad en el mundo, y que junto a un doctor de la Universidad de Stanford formaron la compañía en el 2014, misma que fue adquirida por Amazon hace poco y cuyo interés es proporcionar movilidad autónoma sustentable**. A partir de esto, Carlos expresó que en promedio se conducen 400 billones de horas, además, un vehículo se pasa la mayor parte del tiempo estacionado, y en promedio una cuarta parte de las emisiones mundiales son provocadas por autos, ante estos hechos, Zoox propone un modelo de movilidad más eficaz y sano para el mundo. **Zoox no quiere modificar autos para hacerlos autónomo, ellos están diseñando un vehículo autónomo que aproveche el espacio y cuyo conductor sea una inteligencia artificial**, además no venderán lo vehículos, los manejarán como una flota para que ofrezcan servicio de logística para las empresas y de transporte para la gente.  
  
Carlos explicó que **la innovación de Zoox ayudará a la industria automotriz a mejorar los tiempos de entrega y la planificación de logísticas externas, internas y la entrega de productos**. Argumentó que Zoox no fue impactada por la COVID-19, porque **cuando se implementan herramientas innovadoras y estas se vuelven sistemáticas, se consigue una flexibilidad que ofrece fuerza durante una crisis**. Por ello, Zoox puede responder si se rompe la cadena de suministro. Carlos invitó al público a reflexionar sobre los equipos que tienen y meditar sobre qué podemos hacer para mantenernos actualizados.  
  
![](https://i.imgur.com/mFRVyBg.jpg)

  
Al finalizar el webinar, el público realizó algunas preguntas. Por ejemplo ¿Cómo lidiarán los autos de Zoox con el tráfico de las grandes ciudades? A lo que Carlos respondió que **en la medida en que las personas se acostumbren a este tipo de vehículos, será más común verlos en la calle y esto permitirá su adopción para mejorar el tráfico**. En este sentido también preguntaron ¿cómo se está trabajando para generar la infraestructura que necesitan los vehículos de Zoox? Carlos respondió que **ya los gobiernos están trabajando en acuerdos ecológicos que aumenten esta infraestructura, por lo que sabe que en los próximos 10 años habrá un boom en torno a las tecnologías sustentables** y por lo mismo visualiza que en 2 años veremos estos vehículos en la calle.  
  
Mientras que en las respuestas que dio Miguel, estuvo comentar que **los productos digitales no tuvieron una caída con la COVID-19, sino un incremento, por lo que debemos aprovechar estas tecnologías para el trabajo**. Explico, por ejemplo, que antes GAROCE tenía que ir a las empresas a conocer los problemas que tenían estas, pero ahora, la forma de comunicarse ha cambiado y curiosamente por ello **el asesoramiento ha aumentado, pues las empresas buscan generar sinergias para sacar adelante a México y poder atraer inversión extranjera al país**. Por ello invitó a que se **aprovechará la baja producción que se está teniendo por la pandemia de la COVID-19, para manejar mejor los productos y conocerlos para hacer un rediseño de volumen a futuro**. Por último, con respecto a la nueva ley eléctrica, Miguel comentó que, con el tiempo, al llegar más empresas a México, todo se iría a acomodando pues estas necesitarían mas energía, por lo que veríamos un cambio con respecto a esta ley.  
  
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