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# Guanajuato rompió récord: 788 mil vehículos ensamblados en 2023
- URL: https://clusterindustrial.com.mx/guanajuato-rompio-record-788-mil-vehiculos-ensamblados-en-2023/
- Published: 2024-02-12T21:44:00.000Z
- Updated: 2025-01-29T00:29:39.000Z
- Author: Cluster 1
- Tags: Artículos especiales

Silao, Guanajuato, 12 de febrero de 2024.- **Guanajuato es sinónimo de industria automotriz, y el gran peso pesado de la producción de vehículos ligeros en México; esto está más claro que nunca pues, el estado del Bajío lideró la producción de vehículos ligeros en 2023, y no solo eso, estableció un nuevo récord histórico de producción.**

[Tal como Cluster Industrial y Directorio Automotriz proyectaron en diciembre de 2023](https://www.clusterindustrial.com.mx/noticia/7104/guanajuato-se-encamina-a-nuevo-record-nacional-en-produccion-de-automoviles?ref=clusterindustrial.com.mx), el análisis de datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del INEGI confirmó que Guanajuato **rompió su propio récord nacional en producción de vehículos, el cual impuso en 2017\.** En diciembre pasado, proyectamos una producción final de 782 mil vehículos para Guanajuato y **las cifras finales del INEGI superaron por poco esa proyección,** llegando a las **788,230 unidades fabricadas en suelo guanajuatense** por las plantas de General Motors, Honda, Mazda y Toyota. 

**HISTORIA DEL CRECIMIENTO DE LA PRODUCCIÓN AUTOMOTRIZ EN GUANAJUATO**

El 27 de julio de **1995** se inauguraría la época automotriz del estado de Guanajuato con la apertura del Complejo de **General Motors en Silao**, dedicada a la producción de vehículos pick up principalmente. Desde entonces, la armadora permaneció como la única ensambladora final de vehículos ligeros en el estado, con una **capacidad instalada de 400,000 unidades** y siendo, al momento de su inauguración, uno de los edificios más grandes del mundo por volumen, además de la línea de producción más larga del país, con 1 km de largo.

Fue hasta enero de **2014**, cuando la planta de **Mazda en Salamanca** comenzó su producción, siendo la primera planta de la marca fuera de Japón y rápidamente impulsando la producción automotriz en el estado con una **capacidad instalada de 250,000 unidades**, además de atraer a decenas de nuevos proveedores de todos los niveles. Ese año, **Honda** hizo lo mismo en el mes de marzo con el inicio de producción del Honda Fit en la planta de **Celaya**, con una capacidad instalada de **200,000 unidades**. **En menos de tres meses, Guanajuato pasó de 1 a 3 armadoras finales de automóviles y se convirtió en el estado con más armadoras finales del país**. El impacto en proveeduría fue dramático, creciendo exponencialmente en empleos y con una avalancha de inversiones de miles de millones de dólares que **permaneció ininterrumpida por años**.

Sería hasta diciembre de **2019** cuando Guanajuato sumaría su **cuarta ensambladora** final de vehículos con el inicio de operaciones en la **planta de Toyota Guanajuato en Apaseo el Grande**, la cual poco a poco ha ido incrementando su producción y hoy goza de una capacidad instalada superior a las **200 mil unidades**. Además, vale recordar que el estado tiene la presencia de OEM’s como **Ford y Volkswagen**, aunque para la producción de **transmisiones y motores**, respectivamente.

**GUANAJUATO: ROMPIENDO RÉCORDS Y SE ESPERA LO VUELVA A HACER EN 2024**

Nuestro análisis indica que la producción de automóviles en el estado de Guanajuato creció un 5.04% en 2023, superando por casi 18 mil unidades el récord anterior de 770,792 vehículos (2017). **El total histórico de 782,230 unidades conseguido en el año 2023 se desglosa de la siguiente manera:**

**General Motors Planta Silao: 305,219 unidades.**

**Mazda Motor Manufacturing de México (Salamanca): 202,506 unidades.**

**Honda de México, Planta Celaya: 167,249 unidades.**

**Toyota Motor Manufacturing Guanajuato (Apaseo el Grande): 113,256 unidades.**

En días anteriores, algunas fuentes reportaron erróneamente una producción superior a 920 mil unidades, ya que estas consideraban la producción total de Toyota y su modelo Tacoma en el país, sin tomar en cuenta que poco más de la mitad de dicha producción sucede en la planta de Toyota en Baja California.

Aun así, **el resultado de 788 mil unidades en 2023 representa un hito monumental para la producción automotriz en México**, y consolida a Guanajuato como el estado líder productor de **vehículos en todo México.** Tan en así, que **Guanajuato produjo el 20.85% de todos los automóviles hechos en México durante el 2023.**

Guanajuato podrá repetir la historia en este 2024, pues **la proyección actualizada por Directorio Automotriz y Cluster Industrial muestra que en 2024 el total del estado podría rebasar por primera vez las 800 mil unidades, posicionándose entre las 805 mil y 833 mil unidades. “** *Esto depende de ciertos movimientos en las OEM guanajuatenses, y en gran medida depende también de cuánto pueda crecer la producción de Toyota, que es la armadora más joven y que más ha ido creciendo en producción y capacidad* **”,** menciona Daniel Romo, Líder del área de Inteligencia de Directorio Automotriz.

**Para 2025, la proyección supera las 866 mil unidades**. Además, con una **capacidad total instalada de más de 1 millón de unidades anuales**, el estado con el clúster automotriz más dinámico de Latinoamérica aún tiene bastante espacio para crecer. Actualmente, el estado produce los modelos: Tacoma (Toyota); HR-V (Honda); Mazda 3, Mazda 2 hatchback y sedán, CX-30, CX-3 (Mazda); así como las pick up Silverado y Sierra en sus versiones de cabina regular y doble cabina en General Motors Silao.

![](https://i.imgur.com/IjpEKgP.png)
  
  
*Gráfica: Cluster Industrial, febrero 2024.*  
  
  
**OTROS ESTADOS NECESITAN AUMENTAR DRÁSTICAMENTE SU PRODUCCIÓN PARA DESTRONAR A GTO**

El análisis de las estadísticas no miente, aunque actualmente se vive una avalancha de inversiones histórica en el noreste del país y muchas empresas están relocalizando sus operaciones a distintos estados de la república, **será difícil que Guanajuato pierda su título como el estado productor de autos por excelencia en México**, al menos por los próximos cinco años.

Lejos continúan estados como **Puebla, que produjo 524 mil unidades en 2023 y tuvo su mejor nivel en 2017 cuando produjeron 619 mil unidades**. Aguascalientes es el segundo estado del país con mayor producción automotriz; en 2023 obtuvo un resultado de 600,692 unidades. Mientras que Coahuila es el cuarto estado en producción, alcanzando las 522 mil unidades en 2023.

Hablando de capacidad instalada, **Aguascalientes es segundo lugar nacional por detrás de Guanajuato, pues tiene capacidad para 849 mil unidades al año**, Coahuila cuenta con un máximo de 766 mil y Puebla le sigue en cuarto lugar con capacidad para 725 mil.

**Nuevo León es actualmente el contendiente más fuerte para destronar a Guanajuato**, pero le tomará tiempo poner a prueba el récord del estado del Bajío. El territorio regiomontano actualmente tiene **capacidad para 400,000 unidades** en la gran planta de KIA en Pesquería, pero aún se mantiene lejos de usarla a toda su capacidad, y la planta de **Tesla**, con una construcción que se retrasa cada día un poco más, tardará en aportar su capacidad de entre 500 y 1 millón de unidades. Y otras OEM como la china **BYD** aún no han confirmado su instalación en la entidad. Así que, **por lo menos hasta el final de esta década, el dominio automotriz parece pertenecerle a Guanajuato.**

Si deseas conocer más sobre las inversiones de la industria automotriz en México, proyecciones de mercado, producción y cadena de proveeduría del sector, te invitamos a descargar nuestro *Reporte de Inversiones Automotrices 4T 2023*, realizado por Directorio Automotriz y Cluster Industrial: [**DESCARGA AQUÍ**](https://tepuedeinteresar.com/Inversiones4T?ref=clusterindustrial.com.mx)**.** 

*Investigación y redacción: Adrián Martínez, Editor de Cluster Industrial.*

*Fuente y datos: Directorio Automotriz con información de INEGI, AMIA.*

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