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# Esto le costarán los aranceles de Trump a GM, Ford y FCA
- URL: https://clusterindustrial.com.mx/esto-le-costaran-los-aranceles-de-trump-a-gm-ford-y-fca/
- Published: 2019-06-03T17:29:00.000Z
- Updated: 2025-01-29T01:08:34.000Z
- Author: Cluster 1
- Tags: Automotriz

Según análisis del **Deutsche Bank**, **General Motors sería el más afectado** por los aranceles que Trump busca imponer a los productos mexicanos, al ser también la armadora estadounidense que más vehículos produce en México, **seguido de FCA y Ford**.

Para la entidad financiera, **el gran volumen y alto contenido local de las camionetas que GM y FCA producen en México podría afectar bastante a los inversionistas** de éstas.

De llegar al máximo arancelario de 25% propuesto por Trump, el **costo estimado por Deutsche Bank para los fabricantes estadounidenses** sería este:

- **$6.3 mil millones de USD para General Motors.**
- **$4.8 mil millones de USD para FCA.**
- **$3.3 mil millones de USD para Ford.**

Esto significa que, en promedio, **el precio por vehículo se elevaría unos $2,400 dólares para GM**, $**2,200 para FCA** y $**1,600 para Ford**. Esto es más que **el promedio para marcas no estadounidenses**, que verían incrementos por vehículo deunos **$1,300 dólares**.

Estos incrementos podrían **reducir las ventas de autos en los Estados Unidos por hasta 3 millones de unidades anuales**, frente a la desaceleración de mercado ya existente.  
  
Actualmente, la tasa anual de ventas es de **16.5 millones**, **medio millón menos que la registrada en los tres años anteriores**, y podría llegar a situarse a solo tres millones del punto más bajo, registrado en la recesión de **2009** cuando la tasa anual de ventas fue de **10.6 millones**.

De los vehículos vendidos en los Estados Unidos, divididos por marca, los siguientes porcentajes son **fabricados en México**:

- Volkswagen 46.5%.
- FCA 25.8%.
- GM 24.3%.
- Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi 23.4%.
- Toyota 11.1%.
- Hyundai-KIA 11%.
- Ford 7.9%.
- BMW 5.9%.
- DAIMLER AG 3.8%.

*Fuentes: Deutsche Bank, Detroit Free Press, USA Today.*