"LO MÁS RELEVANTE DEL 2017"


El Ingeniero Carlos Luna Ramírez asumió esta función en sustitución del Ingeniero Thomas Karig Gerecht, quien se jubila tras 37 años de colaborar en la empresa.

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CARLOS LUNA SUSTITUYE A THOMAS KARIG EN VOLKSWAGEN MÉXICO

"LO MÁS RELEVANTE DEL 2017"


El Ingeniero Carlos Luna Ramírez asumió esta función en sustitución del Ingeniero Thomas Karig Gerecht, quien se jubila tras 37 años de colaborar en la empresa.

27 Diciembre 2017

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Carlos Luna Martínez fue designado con el nuevo Vicepresidente de Relaciones Corporativas de la Volkswagen. El Ingeniero Mecánico Industrial ocupó el cargo desde el pasado primero de abril, y en sustitución de Thomas Karig, quien se jubiló tras 37 años al servicio de la armadora alemana.

Fue a través de un comunicado de prensa que la empresa dio a conocer del cambio de vicepresidente y se informó que, anteriormente, Luna Martínez había ocupado la dirección de Relaciones Gubernamentales de la planta:

Volkswagen de México informa que el Ingeniero Carlos Luna Ramírez ha sido designado como Vicepresidente de Relaciones Corporativas de Volkswagen de México, a partir del 1 de abril del presente año, en sustitución del Ingeniero Thomas Karig Gerecht, quien después de 37 años de colaborar en la empresa se jubila.


Thomas Karig Gerecht, es Ingeniero automotriz e industrial.Ingresó a Volkswagen de México en 1980. Desempeño diversos puestos ejecutivos, entre los que destacan la representación de Volkswagen de México en la casa matriz y la Dirección del proyecto del modelo Jetta A4. En 1997 fue designado como director de Relaciones Publicas y Asuntos de Gobierno, área que posteriormente evolucionó para convertirse en la Vicepresidencia de Relaciones Corporativas de la armadora.

Carlos Luna (Ciudad de Puebla, 1958) es Ingeniero en Mecánica Industrial y cuenta con un posgrado en Eficiencia de Maquinas Termodinámicas. Ingresó a Volkswagen en 1979. En 1982 se integró a un programa dual (México-Alemania) de formación ejecutiva, en el que se especializó en el desarrollo de motores, en Ingolstadt, Alemania.





FUENTE: CLUSTER INDUSTRIAL


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