Daimler, Ford y los grupos BMW y Volkswagen, a través de sus marcas Audi y Porsche, han creado la empresa conjunta Ionity para desarrollar e implementar una red de carga de alta potencia (HPC) para vehículos eléctricos en toda Europa.


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IONITY: NUEVA RED DE CARGA ULTRARÁPIDA PARA AUTOS ELÉCTRICOS

Daimler, Ford y los grupos BMW y Volkswagen, a través de sus marcas Audi y Porsche, han creado la empresa conjunta Ionity para desarrollar e implementar una red de carga de alta potencia (HPC) para vehículos eléctricos en toda Europa.


03 Noviembre 2017

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Según informaron en un comunicado conjunto, Ionity contará con 400 estaciones de carga de aquí a 2020 y tendrá sede en Múnich (Alemania). Al frente de la empresa conjunta estará Michael Hajesch como consejero delegado, mientras que Marcus Groll será el jefe de Operaciones, con un equipo que alcanzará los 50 empleados a principios de 2018.

"La primera red paneuropea de alta potencia juega un papel esencial a la hora de establecer un mercado para vehículos eléctricos. Ionity hará posible nuestro objetivo común de ofrecer a los usuarios un servicio de carga rápida que se pueda pagar de manera digital que facilite los recorridos de larga distancia", aseguró Hajesch.


Para este año, un total de 20 estaciones estarán disponibles para el público ubicadas en Alemania, Austria y Noruega, a intervalos de 120 kilómetros a través de colaboraciones con Tank & Rast, Circle K y OMV, mientras que a lo largo de 2018, se ampliará la red a más de 100 estaciones.

Cada red de carga, con capacidad de hasta 350 kilovatios (kW), permitirá que múltiples usuarios, al volante de marcas de vehículos diferentes, puedan cargar sus coches de manera simultánea, según explicaron dichas compañías, las cuales han invitado a otros fabricantes a "expandir" la red.

Con esa capacidad de carga un vehículo podrá recorrer unos 300 km tras una carga de 20 minutos. Utiliza el sistema estándar el Combined Charging System(Sistema de Carga Combinada). El CCS lo respalda la patronal europea de fabricantes de vehículos ACEA y combina la carga con corriente alterna (AC) y corriente continua (DC).


La red utilizará el estándar europeo de sistema de carga combinada (CCS), que permitirá reducir significativamente los tiempos de carga con respecto a los sistemas usados actualmente. Ionity está negociando con iniciativas de infraestructuras ya existentes, incluyendo aquellas apoyadas por las empresas participantes e instituciones políticas.




FUENTE: CLUSTER INDUSTRIAL

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